Установка кондиционера на ниву 21214

Тема: Кондиционер на Ниву

Опции темы

Кондиционер на Ниву

Народ подскажите где можно в Саратове установить кондиционер на отечественное авто в частности нива2131 и во сколько сие удовольствие обойдется.

на шехурдина где заправка лукойл, от 40 000р

BMW – Power.
Приму в дар оооочень древние ноутбуки и комплектующие к ним.
Так же древние сотовые телефоны Motorola и других марок

на осипова,где лукойл на 2114 полностью с работой и всем оборудованием 36 тыр.

а телефон есть? кондиционеры в наличии?

узнавал в самаре 28 000 с работой стоит, есть все в наличии

+78452914664 про наличие не в курсе)
ты только отпишись,вдруг цены за пару недель изменились)

эт та станция которую из гаражей сделали? и название написали?

Непонятно по чему дилера официальные не ставят, руки из . ростут ?

на ниву это под бардачек чтоли? А он охлаждать то будет?
На шниву существует оригинальный кондей, он работает очень прилично, компрессор переменного объема, и все такое. Стоит если купить как набор з/ч в районе 55000р
а есть фрост/август. Это шлак. Стоит 18000 – 22000 р. За 40000 как раз и предлагают его местные жадные барыги.
Не знаю про ВАЗ-дилеров, а Шнива дилер Алерон на шниву за 48000р предлагает поставить “оригинальный” кондей. Когда просишь компрессор показать – оказывается ставят они фрост.

А по чему август плохой?

компрессор постоянного объема не обеспечивает нужную производительность на ХХ, т.е. в пробке будет жарко, а с учетом что он под бардачком, я думаю разница будет как между сплитсистемой 12000btu и оконным кондиционером БК. Это раз.
Два. Штатные кондеи на тазах (и шевроле-тазе тоже) завязаны на конроллер, который отключает компрессор при трогании, разгоне и тапка-в-пол.
У фрост-августа с этим проблемы, да и вообще по отзывам в купленном комплекте будет набор не для плагэндплэй а доработай-напильником.
Конкретно на шниве управление вентиляторами сделано и по “+” и по “-” и подключая августфрост по инструкции к комплекту у людей выгорает проводка. Это обидно.
Комплектующие постоянно меняются. Т.е. купив вчера комлект и пробив например конденсор завтра, вдруг обнаружишь что новый конденсор встанет только с заменой еще кучи всего.
В фростеавгусте натяжного ролика нету .
Ну и т.д мне надоело писать )))

Итого.
Для конвеера таза комплектующие делаетпоставляет собственно август и фрост. И цена 55000 – это и есть цена нормльно укомплектованного августа.
Почему его можно купить за 18000?
Все просто
слева то что на конвеере, справа то что в “комплекте за 18000”
компрессор: делфи переменного объема, санден (постоянного, сделан в китае)
шкив коленвала: стОит 5000р как зч(это конечно ппц) простая болванка сделанная в токарке и прикручиваемая к штатному шкиву
ролик: ролик INA с крнштейном и тем чем его натягивают нету ничего (гы)
одна из трубок с встроенным датчиком давления, меняется всборе все гораздо проще и дешевле. фростовский датчик к контроллеру
и стОит кмк 7000р не подключить, он напрямую управляет вентами и поэтому
горит проводка

Имхо, если хочется нормальный кондей и не охота тратить 55000, то надо самому поковырять инет. Компрессор делфи стОит разумных денег, что-то в районе 10000. Дальше надо подобрать конденсер и испаритель которые влезут куда надо, можно теже конвеерные купить.
кронштейн можно сварить, там ничего военного. А трубки и шланги не покупать, т.к. конвеерные просто говенные а в комплектах полное Г, а у нормального холодильщика обжать и спаять все что угодно.
Ну и останется только правильный датчик давления подключить к контроллеру а в контроллер залить прошивку с поддержкой кондея.

Проверяем и устанавливаем ремень кондиционера и ремень генератора Нива Шевроле

С момента появления и на момент написания статьи все автомобили Шевроле Нива комплектовались единственной моделью двигателя – 2123. Данный мотор отличается простотой обслуживания, практически все элементы на нем можно поменять самостоятельно при наличии минимального набора инструментов. Особенно легко регулируются ременные приводы. Они установлены на генератор и другие вспомогательные элементы двигателя, такие как кондиционер. Большинство из них можно поменять независимо друг от друга, поэтому ремень генератора Нива Шевроле с кондиционером меняется так же легко, как и на более простой версии.

Натяжка привода

Необходимо выключить зажигание. После этого открываем капот и снимаем пластиковую накладку. Затем ослабляем хомут воздуховода. Для этого можно использовать обычную отвертку.

Затем торцевым ключом на 10 нужно открутить винт удерживающий воздушный фильтр. После этого снимаем воздуховод с корпуса фильтра. На этом этап подготовки можно считать завершенным.

Регулировка

Чтобы начать регулировать ремень генератора Нива Шевроле нужно ослабить 3 гайки. Они выкручиваются не полностью. Достаточно 1-2 витка, чтобы приступить к дальнейшей работе.

Крепеж регулировочного узла обозначен на изображении выше и отмечен стрелкой. Для проведения данной процедуры понадобиться ключ на 13.

Регулировка производиться тем же ключом на 13. Вращая винт в сторону откручивания происходит ослабление, если вращать в другую сторону, закручивая, то происходит натяжение.

Проверка.

Правильно натянутый ремень генератора на Шевроле Ниву можно проверить, надавив на него в точке P, обозначенной на рисунке. При усилии 75Н допустимый прогиб должен составить 1-1,2 сантиметра.

Более точно измерить уровень натяжения можно только в условиях станции тех обслуживания, где имеется необходимое для этого оборудование. То же самое относиться и к закрутке гаек. Производитель рекомендует производить затяжку с усилием 20-25 Н*м. Для этого используется специальный динамометрический ключ.

Необходимость периодической проверки.

Главная особенность двигателя Шевроле Нивы в том, что помимо генератора данный ремень приводит в действие и помпу системы охлаждения. Если он будет ослаблен, то со временем возможно его проскальзывание и помимо недостаточного напряжения, выдаваемого генератором есть риск перегрева двигателя в результате остановки помпы. Так же возрастает риск его более высокого износа и приводимым им в действие шкивов за счет усиления вибрации.

Перетянутый ремень так же приводит к сильному износу подшипников. Кроме этого можно заметить свист при работающем двигателе, который говорит о том, что он испытывает сильное трение и в результате перегревается.

Замена ремня кондиционера.

Чтобы поменять ремень кондиционера Нива Шевроле необходимо установить автомобиль на эстакаду или смотровую яму. После этого нужно снять защиту двигателя.

Для этого при помощи ключа на 13 откручиваем 4 болта по периметру.

После чего можно убрать защиту поддона картера.

Головкой на 8 откручиваем саморезы удерживающие защиту.

Откручиваем передний брызговик.

Для того, чтобы проверить натяжение нужно надавить на него рукой между шкивами компрессора и коленвала. Допустимое отклонение должно быть не более 0,8 сантиметров.

Если он изношен, то приступаем к замене. Для этого торцевым ключом ослабляем болты крепления натяжного ролика.

Если ремень кондиционера в хорошем состоянии, но ослаблен нужно крутить болт затягивая, по часовой стрелке то это приведет к натяжке.

Замена производиться при наличии на ремне трещин, следов расслоения и разрывов. Чтобы поменять нужно ослабить болт, для этого нужно вращать его против часовой стрелки.

После чего его можно без проблем снять со шкива. На Ниве для привода компрессора используется четурехручьевой, длиной 810 миллиметров.

Ремень одевается так, чтобы быть ближе к внутреннему краю шкива. Затем сразу нужно проверить его натяжение.

После установки детали следует произвести сборку компонентов в обратной последовательности.

Автокондиционеры

Обеспечьте комфортный микроклимат в авто с помощью кондиционеров и рефрижераторов от 29 тыс. рублей. Установка за 1 день от официального представителя TerraFrigo!

Компания «САН-МОТОРС» реализует автокондиционеры и рефрижераторы для автомобилей, микроавтобусов, автобусов и спецтехники в Удмуртской Республике.

Ищете кондиционер на Ниву, а, может, нужен кондиционер на 2107? У нас вы быстро найдете кондиционер наВАЗ 2107, а еще – кондиционер на ВАЗ 2110, на другие модели ВАЗ и иномарки – автокондиционер купить можно на любую машину.

Самостоятельно выбрать автомобильный кондиционер сложно, особенно, на отечественное авто (например, кондиционер 2114). И даже если правильно подобрать автокондиционер, цена такого оборудования может быть завышенной. Да и монтаж автокондиционера тоже нужно уметь делать, если навыков нет, то нужно обращаться в автосервис – установка автокондиционера там обойдется не так уж дешево. Именно поэтому, если вы хотите быстро и недорого найти кондиционер для вашего авто, купить его и установить, вам стоит обратиться в «Сан-Моторс». Потому что мы предлагаем разные кондиционеры с установкой и сервисным обслуживанием, на любые авто. Многие хотят купить ВАЗ с кондиционером, однако, если вы не нашли подходящую модель, можно купить ту, что нравится без кондиционера – мы устанавливаем автокондиционеры на все модели.

Установка кондиционера в авто не занимает много времени и не стоит слишком дорого. Наши мастера имеют достаточный опыт для того, чтобы быстро подобрать кондиционер в авто и установить оборудование, без ошибок и осложнений.

Ремонт автокондиционеров

Нашим мастерам хватает опыта и знаний не только для того, чтобы установить кондиционер (ВАЗ или другое авто). Ремонт автокондиционеров тоже проводится на высоком профессиональном уровне. Если износился сальник компрессора кондиционера, если он не включается или плохо работает по непонятной причине, если появился неприятный запах – обращайтесь. Диагностика автокондиционера проводится быстро, с помощью современного оборудования, поэтому для выявления причины неисправности не требуется много времени. За счет использования профессиональных инструментов и оригинальных комплектующих, ремонт автомобильных кондиционеров тоже не занимает много времени. Как правило, чаще всего требуется ремонт компрессора автокондиционера, но могут быть и другие неисправности – в любом случае, их выявит диагностика кондиционера.

Итак, если вас интересует кондиционер на ВАЗ, цена которого не будет слишком высокой, если вы хотите установить кондиционер на иномарку – обращайтесь в «Сан-Моторс». Наши кондиционеры служат долго, требуя только периодического сервисного обслуживания, которое мы тоже предоставляем всем клиентам. Ну, а если все-таки потребуется ремонт кондиционеров автомобилей, он проводится в сжатые сроки и на высоком профессиональном уровне.

«САН-МОТОРС» устанавливает, ремонтирует и обслуживает любые марки рефрижераторов и автокондиционеров. Цены и сроки уточняйте у специалистов по телефону +7 (3412) 47-06-06. Вы можете также заказать обратный звонок или оставить заявку на сайте.