Avto-love.ru

Сколько стоит дроссельная заслонка на приору

Чистка дроссельной заслонки на Приоре

Вступление

Дроссельная заслонка (ДЗ) на Приоре непосредственно отвечает за подачу воздуха в цилиндры. По своей конструкции явных отличий от предыдущих моделей ДЗ практически не получила, за исключением электронной ДЗ.

Со временем ДЗ загрязняется, что мешает его нормальной работе, следовательно, и всему ДВС в целом. В данной статье речь пойдет о чистке дроссельного узла (ДУ) и его компонентов.

Причины загрязнения

Причинами засорения ДУ чаще всего являются отработанные картерные газы, которые несут в себе частички сгоревшего масла и копоти. Малая вентиляция картера связана непосредственно с гофрой дросселя. Воздух, поступая в цилиндры смешивается с картерными газами и проходя через ДЗ засоряет ее.

Так же дроссель может засориться из-за некачественного воздушного фильтра или его неплотного прилегания, тогда частички пыли могут проходить через фильтр и засорять не только ДУ, но и наносить существенный вред двигателю.

Симптомы грязного дросселя

  • Плавают обороты ХХ;
  • Не устойчивая работа ДВС (вибрация);
  • Провалы при движении;
  • Двигатель не развивает мощность;
  • Затруднённый пуск;
  • Повышенные обороты ХХ;

Все эти симптомы могут указывать на загрязнения дроссельного узла и при обнаружении данных проблем на своем автомобиле в первую очередь необходимо провести чистку дроссельного узла.

Где находится ДЗ на Приоре

Дроссельный узел Приоры размещается на корпусе впускного коллектора. На нем установлены датчики регулирования холостого хода (РХХ) и положения заслонки (ДПДЗ). Так же к ДЗ подключены шланги подогрева, которые прогоняют через дроссель подогретую ОЖ, тем самым обеспечивая подачу теплого воздуха в цилиндры.

От подогрева заслонки отошли при переходе на электронный дроссель, в системе Е-ГАЗ подогрева дросселя нет, а так же и других датчиков контролирующих холостой ход и положении заслонки.

Отличия Е-ГАЗ от механической.

Электронная заслонка является более современной и неприхотливой, она не имеет в себе проблемных датчиков РХХ и ДПДЗ. Все регулирования электронного дросселя происходят именно положением самой заслонки. Изменение положения заслонки в узле производится червячным механизмом получающим сигналы от электронной педали газа.

В механическом дросселе за положение заслонки отвечает отдельный датчик, называемый ДПДЗ, а за холостой ход РХХ. Изменение ее положения приводится действие с помощью троса подключенного к педали акселератора в салоне автомобиля.

Чистка дросселя

Для очистки заслонки от загрязнений, необходимо провести ее демонтаж с автомобиля. Для этого потребуется некоторое количество инструментов и небольшие навыки в ремонте авто.

Необходимый инструмент:

  • Крестовая или плоская отвертка;
  • Плоскогубцы;
  • Трещотка с удлинителем головкой на «13»;
  • Очиститель карбюратора;
  • Новая прокладка под ДУ;

Все работы следует выполнять со снятой минусовой клеммой АКБ.

Чистка механического дросселя

  • Приступаем к демонтажу заслонки, для этого откручиваем хомут гофры воздушного фильтра, хомут патрубка вентиляции картерных газов и хомут от ДМРВ. Вынимаем гофру.

  • Откручиваем хомуты шлангов обогрева дросселя и поднимаем их вверх, чтобы ОЖ не вытекала.

  • Откручиваем хомуты оставшихся двух шлангов сверху и снизу ДЗ.
  • Отключаем разъемы ДПДЗ и РХХ
  • Далее откручиваем два болта крепления ДЗ, трещоткой с головкой на «13» и снимаем заслонку. Демонтируем уже со снятой заслонки ДПДЗ и РХХ.

Процесс очистки

  1. Очистителем карбюратора тщательно промываем все места загрязнения. Особое внимание стоит уделить каналам регулятора холостого хода, так как именно в них скапливается большое количество грязи.
  2. Затем промываем саму заслонку, от нагара.
  3. Сборку проводим в обратной последовательности.
  4. При сборке особое внимание уделите состоянию уплотнительного кольца на РХХ, оно должно плотно прилегать к корпусу и не иметь задиров и трещин. При необходимости замените ее.
Читать еще:  Нива урбан 2018 фото салона

Чистка электронного дросселя E-ГАЗ

Демонтаж электронной заслонки немного быстрее и проще.

ВАЖНО: Не поворачивайте заслонку пальцами, промывку необходимо осуществлять, не прикасаясь к заслонке. В противном случае можно повредить механизм, что приведет к неизбежной замене ДУ.

  • Откручиваем хомуты воздушной гофры и демонтируем ее.
  • Затем снимаем разъем с ДУ и откручиваем три гайки крепящих дроссель к впускному колектору.

Процесс очистки

  1. Очистителем карбюратора очищаем дроссель от нагара, очищенная поверхность должна блестеть.
  2. Сборку проводим в обратной последовательности.

Видео

Сколько стоит дроссельная заслонка на приору

Дроссельная заслонка 56 мм на ВАЗ 2108-2115, Лада Приора, Калина, Гранта (прокладка в подарок)

Дроссельная заслонка 52 мм на ВАЗ 2108-2115, Лада Приора, Калина, Гранта (прокладка в подарок)

Дроссельная заслонка 54 мм на ВАЗ 2108-2115, Лада Приора, Калина, Гранта (прокладка в подарок)

Прокладка дроссельной заслонки ВАЗ 2108-2115, Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта, 4х4, Шевроле Нива

Стандартная дроссельная заслонка 46 мм на ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Лада Приора, Калина, Гранта

Стандартная дроссельная заслонка 46 мм в сборе с датчиками на ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Лада Приора, Калина, Гранта

Стандартная дроссельная заслонка ДААЗ 46 мм на ВАЗ 2108-2115, Лада Приора, Калина, Гранта

Дроссельная заслонка 60 мм на ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Лада Приора, Калина, Гранта

Заслонка дроссельная увеличенного диаметра предназначена для тюнинга впускной системы автомобиля: она способствует увеличению количества воздуха, подаваемого в цилиндры его двигателя. Это необходимо, чтобы увеличить объем топливовоздушной смеси, попутно улучшив дисперсность топлива и равномерность его диффузии в воздухе, в конечном итоге повысив мощность двигателя. Скорость воздушного потока, проходящего через дроссельные заслонки увеличенного диаметра, сокращается, поэтому наилучшую эффективность они демонстрируют совместно с фильтрами нулевого сопротивления воздуху. Не будет лишним также установить спортивный распределительный вал и спортивный же ресивер, это позволит максимально улучшить штатные характеристики двигателя.

Что такое четырехдроссельный впуск? Система 4-х дроссельного впуска пришла к нам напрямую из автоспорта, и хотя сейчас многие ставят ее на относительно гражданские автомобили, все таки в повседневном использовании это не совсем комфортная деталь впуска автомобиля.

Система впуска стандартного инжекторного автомобиля состоит из однойдроссельной заслонки, она может быть как стандартного диаметра (46мм) так и увеличенного (до 56 мм). Цель увеличения диаметра впуска — попадание бОльшего количества воздуха во впускные каналы. Но наступает момент, когда и этого становится мало.

Суть конструкции4-х дроссельного впуска— установить на каждый цилиндр автомобиля по отдельнойдроссельной заслонке. Преимущество данной конструкции в том, что она позволяет резко увеличить количество поступающего воздуха в цилиндры, и делает это равномерно равномерно для каждого цилиндра (в варианте одной заслонки дальний от дроссельной заслонки цилиндр получает свою порцию воздуха позже).

Установка 4-х дроссельного впуска ведет за собой ряд дальнейших доработок системы впуска и топливной системы: поскольку количество воздуха резко увеличивается после установки четырехдроссельного впуска, необходимо увеличить количество подаваемого топлива с помощьюфорсунокбОльшей производительности и, как следствие, установка более производительного топливного насоса

Читать еще:  Лада калина механизм дворников

Установка четырехдроссельного впуска имеет следующие преимущества: увеличение мощности и крутящего момента происходит сразу же, вместе с увеличением оборотов, то есть исключается неприятный момент так называемой «турбоямы», характерной для турбомоторов.

4 дроссельный впуск купить можно в нашем интернет магазине в данном разделе.

Что такое четырехдроссельный впуск? Система 4-х дроссельного впуска пришла к нам напрямую из автоспорта, и хотя сейчас многие ставят ее на относительно гражданские автомобили, все таки в повседневном использовании это не совсем комфортная деталь впуска автомобиля.

Система впуска стандартного инжекторного автомобиля состоит из однойдроссельной заслонки, она может быть как стандартного диаметра (46мм) так и увеличенного (до 56 мм). Цель увеличения диаметра впуска — попадание бОльшего количества воздуха во впускные каналы. Но наступает момент, когда и этого становится мало.

Суть конструкции4-х дроссельного впуска— установить на каждый цилиндр автомобиля по отдельнойдроссельной заслонке. Преимущество данной конструкции в том, что она позволяет резко увеличить количество поступающего воздуха в цилиндры, и делает это равномерно равномерно для каждого цилиндра (в варианте одной заслонки дальний от дроссельной заслонки цилиндр получает свою порцию воздуха позже).

Установка 4-х дроссельного впуска ведет за собой ряд дальнейших доработок системы впуска и топливной системы: поскольку количество воздуха резко увеличивается после установки четырехдроссельного впуска, необходимо увеличить количество подаваемого топлива с помощьюфорсунокбОльшей производительности и, как следствие, установка более производительного топливного насоса

Установка четырехдроссельного впуска имеет следующие преимущества: увеличение мощности и крутящего момента происходит сразу же, вместе с увеличением оборотов, то есть исключается неприятный момент так называемой «турбоямы», характерной для турбомоторов.

4 дроссельный впуск купить можно в нашем интернет магазине в данном разделе.

Дроссельная заслонка увеличенного диаметра 56 мм, позволяет снизить скорость воздушного потока, благодаря этому производительность системы впуска увеличивается. Педаль газа начинает более охотно реагировать на нажатие. Напомним, что диаметр стандартной равен 46 мм.

Для лучшего эффекта, дроссельную заслонку устанавливают в паре с фильтром нулевого сопротивления, при монтаже ничего дорабатывать не потребуется, крепится в штатное место.

Предназначен для установки на Приору, Калину, ВАЗ 2108-2109-21099, ВАЗ 2113-2114-2115, ВАЗ 2110-2111-2112 как с 8-ми клапанными, так и 16-ти клапанными двигателями.

Сколько стоит дроссельная заслонка на приору

Дроссельная заслонка 56 мм на ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Лада Приора, Калина, Гранта (прокладка в подарок)

Дроссельная заслонка 52 мм на ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Лада Приора, Калина, Гранта (прокладка в подарок)

Дроссельная заслонка 54 мм на ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Лада Приора, Калина, Гранта (прокладка в подарок)

Прокладка дроссельной заслонки ВАЗ 2108-15, 2110-12, Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта, 4х4, Шевроле Нива

Стандартная дроссельная заслонка 46 мм на ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Лада Приора, Калина, Гранта

Стандартная дроссельная заслонка 46 мм в сборе с датчиками на ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Лада Приора, Калина, Гранта

Дроссельная заслонка 60 мм на ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Лада Приора, Калина, Гранта

Стандартная дроссельная заслонка ДААЗ 46 мм на ВАЗ 2108-2115, Лада Приора, Калина, Гранта

Читать еще:  Что лучше опель зафира или лада ларгус

Заслонка дроссельная увеличенного диаметра предназначена для тюнинга впускной системы автомобиля: она способствует увеличению количества воздуха, подаваемого в цилиндры его двигателя. Это необходимо, чтобы увеличить объем топливовоздушной смеси, попутно улучшив дисперсность топлива и равномерность его диффузии в воздухе, в конечном итоге повысив мощность двигателя. Скорость воздушного потока, проходящего через дроссельные заслонки увеличенного диаметра, сокращается, поэтому наилучшую эффективность они демонстрируют совместно с фильтрами нулевого сопротивления воздуху. Не будет лишним также установить спортивный распределительный вал и спортивный же ресивер, это позволит максимально улучшить штатные характеристики двигателя.

Дроссельная заслонка 46мм в сборе с датчиками на ВАЗ 2108-15, 2110-12, Лада Приора, Калина, Гранта

Стандартный дроссельный патрубок диаметром 46 мм

На заслонке уже установлены Регулятор холостого хода (РХХ) 2112-1148300-04 и датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) 2112-1148200

Производитель:
ВИЭ Тольятти

Применяемость:
ВАЗ 2108 , 2109 , 21099
ВАЗ 2113, 2114, 2115
ВАЗ 2110 , 2111 , 2112
Лада Калина ВАЗ 1117, 1118, 1119
Лада Приора ВАЗ 2170, 2171, 2172
Лада Гранта ВАЗ 2190, 2191

При заказе в строке “Комментарий к заказу”, указывайте модель и год выпуска Вашего автомобиля.

Экономичная и стабильная работа двигателя, максимальная мощность и КПД достижимы только при попадании в рабочие цилиндры оптимальной по составу смеси. За подачу воздуха в последнюю отвечает дроссельная заслонка, которая напрямую связана с педалью газа, а для определения количества подаваемого топлива отвечает расположенный на ней датчик положения. Также на заслонке расположено реле холостого хода, позволяющее подавать воздух и работать двигателю при отпущенной педали газа.

Признаки неисправностей заслонка

Какие-либо значительные отклонения по составу топливно-воздушной смеси автоматически ведут к ухудшению работы двигателя. На проблемы со стандартной заслонкой указывают следующие проблемы:

  • проблемы с запуском двигателя;
  • провалы в мощности;
  • повышенные и нестабильные обороты холостого хода;
  • детонация в двигателе;
  • увеличение расхода топлива.

При появлении подобных проблем необходимо произвести дополнительную диагностику для определения работоспособности заслонки и других узлов системы подачи топлива (проблем почти всегда сопровождаются загоранием индикатора CheckEngine). Это предупредит повышенный износ двигателя и его скорый капитальный ремонт.

Возможности ремонта и восстановления заслонки

На практике, часто стандартная дроссельная заслонка 46 мм в сборе с датчиками для ВАЗ 2108-15, 2110-12, Лада Приора, Калина, Гранта 2112-11481110-31 ВИЭ Тольятти сбоит из-за загрязнения. Для очистки можно использовать жидкость типа WD-40 или аналогичную, а удаление нагара лучше всего вести обычной ветошью. Делать это рекомендуется в снятом положении (заслонка находится между воздушным фильтром и впускным коллектором). Также важно произвести диагностику датчиков на предмет их работоспособности. Если эти действия не помогли, то нужно вести полную замену узла.

Дроссельная заслонка увеличенного диаметра 52 мм, позволяет снизить скорость воздушного потока, благодаря этому производительность системы впуска увеличивается. Педаль газа начинает более охтно реагировать на нажатие. Напомним, что диаметр стандартной равен 46 мм.

Для лучшего эффекта, дроссельную заслонку устанавливают в паре с фильтром нулевого сопротивления, при монтаже ничего дорабатывать не потребуется, крепится в штатное место.

Предназначен для установки на Приору, Калину, ВАЗ 2108-2109-21099, ВАЗ 2113-2114-2115, ВАЗ 2110-2111-2112 как с 8-ми клапанными, так и 16-ти клапанными двигателями.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector