Avto-love.ru

Шумоизоляция дверей авто своими руками

Защита авто от внешнего шума с помощью шумоизоляции дверей

Должная шумоизоляция автомобиля способствует повышенной комфортабельности, поскольку данная изоляция предотвращает проникновение шума извне в салон. Полностью обеспечить автомобиль от попадания звука не получится, но небольшой и средний по силе звук шумоизоляция заглушить может.

Звукоизоляционная обработка любого автомобиля сводится к нанесению шумопоглощающих слоев на определенные части кузова авто. Такую обработку можно условно подразделить на три зоны – передок авто, салон, задняя часть.

Обработка передней части машины сводится к шумоизоляции подкапотного пространства и арок передних колес. Сзади шумоизоляция наносится на стенки, пол и крышку багажника с внутренней стороны.

Больше всего подвергается звукоизоляции салон авто. В нем наносятся изоляционные слои на пол, стенку, граничащую с моторным отсеком, потолок и двери. Если авто выполнено в кузове по типу хэтчбека, то шумоизоляционная обработка салона у него совмещена с обработкой задней части.

Для чего делать шумоизоляцию дверей автомобиля

Стоит отметить, что автопроизводители не всегда уделяют внимание достойной звукоизоляции, ну или просто экономят на ней. И если на пол может быть постелен довольно качественный материал с хорошими звукопоглощающими свойствами, то на дверях авто зачастую обработка очень слабая, хотя звук через них проникает очень хорошо.

Поэтому рекомендуется сразу после приобретения авто, нового или б/у – без разницы, провести обработку дверей для улучшения шумопоглощающих свойств.

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками – операция вполне выполнимая, если знать последовательность действия и правильно подобрать необходимые материалы.

При наличии звукоизоляции дверей музыка в салоне автомобиля становится гораздо лучше

Одним из основных факторов, которые влияют на сложность выполнения работ, является наличие или отсутствие в дверях элементов акустической системы. Если динамики отсутствуют, то обработать дверь будет легче, а материала потратится меньше.

Наличие же динамиков в дверях несколько осложнит работу, однако конечный результат проведения работ по шумоизоляции дверей приведет к улучшению звучания.

Способы шумоизоляции дверей автомобиля

Следует отметить, что шумоизоляция дверей своими руками приведет к еще одному положительному фактору – за счет увеличения массы двери из-за нанесенных слоев, они будут легче и тише закрываться. Но здесь важно и не переусердствовать. Большое количество звукоизоляционных слоев может привести к чрезмерному увеличению массы, из-за чего двери могут просесть или вовсе оторваться.

Необходимые материалы

Для выполнения работ потребуется не так уж и много материалов и инструментов:

  • Листы виброизоляции;
  • Листы шумоизоляции;
  • Листы антискрипного материала;
  • Ножницы;
  • Строительный нож;
  • Набор отверток и ключей;
  • Новые элементы крепления карт дверей и саморезы;
  • Уайт-спирит;
  • Ветоши.

Листы вибропласта, необходимые для шумоизоляции авто

Подготовительные работы

Далее рассмотрим последовательность действий. Первым делом следует снять карту двери. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить ее, а также элементы ее крепления. Если имеются ручки для подъема стекол, их нужно снять с вала, ручку открывания двери можно не трогать.

Если на двери имеется заводская шумоизоляция, ее нужно будет удалить с двери, также потребуется демонтаж динамика, если таковой имеется.

Перед началом работы необходимо снять с автомобильной двери все элементы, которые могут помешать установке шумоизоляции

Любая дверь авто состоит из двух стенок – внутренней, которая ближе к салону, и внешней. Зачастую автопроизводители на внешнюю стенку наносят антикоррозийную обработку, которую тоже придется удалить, для чего можно использовать Уайт-спирит и ветоши. При этом удалять антикоррозийную обработку нужно аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие стенки. После удаления обработки дверь нужно будет хорошо просушить.

На этом подготовительные работы завершены и можно приступать к наклеиванию изоляционных слоев.

Звукоизоляция каркаса дверей машины

Вначале нужно оклеить внешнюю стенку двери виброизоляционным материалом, к примеру, вибропластом. Нужно добиться полной оклейки поверхности стенки двери. Для этого можно сначала провести предварительные замеры и обрезку. Данная работа является не очень простой, поскольку доступ к внешней стенке возможен только через технологические отверстия во внутренней стенке. Если на внешней стенке имеются ребра жесткости, их оклеивать не нужно. Не стоит также заклеивать дренажные и вентиляционные отверстия.

Если в двери монтируется динамик на внешнюю стенку, в районе его расположения можно наклеить круг антискрипного материала, в дальнейшем это положительно скажется на звучании. Но всю поверхность внешней стенки оклеивать этим материалом не стоит, поскольку он неплохо впитывает влагу, что может привести к появлению коррозии.

Видео: Шумо-вибро изоляции автомобиля — часть 1 — «Двери»

Далее переходим к внутренней стенке. На эту стенку тоже нужно наклеить слой виброизоляции. Причем оклеивать ее нужно будет с двух сторон. С внутренней стороны, та что ближе к внешней стенке, наклеиваются куски виброизоляции, на все доступные поверхности, но важно следить, чтобы в дальнейшем они не мешали работе механизма открывания дверей и подъема стекол. После наклейки лучше сразу проверить их работоспособность, при надобности можно и провести смазку этих механизмов.

Необходимо обклеить дверь с внутренней стороны

После обработки внутренней стороны стенки можно приступать к оклейке внешней, та что выходит к салону. Эту сторону можно оклеивать, вместе с технологическими отверстиями. После оклейки нужно будет вырезать отверстия под динамик, ручки открывания двери и подъема стекол, а также при надобности провести всю необходимую проводку.

Шумоизоляция внешней стороны двери

Затем на нанесенный слой виброизоляции клеится шумоизоляционный слой. Он должен покрывать поверхность виброизоляционного слоя, после чего и в этом слое вырезать необходимые отверстия. На этом этапе нужно будет еще раз проверить работоспособность всех механизмов двери, а также установить динамик, если он крепится к стенке двери, а не к карте. После наклейки шумоизоляционного слоя, внутри двери между стенками образуется практически закрытое пространство, которое будет значительно улучшать звучание акустической системы.

Видео: Инструкция по шумоизоляции дверей автомобиля

Далее работы производятся с самой картой двери. На нее нужно будет наклеить сначала виброизоляционный материал, порезанный на тонкие лоскуты. Делать это лучше по контуру, а также наклеить несколько полос на внутреннюю часть карты. Если она состоит из двух частей, проклеить их нужно обе. Нанесение полос этого слоя предотвратит вибрацию карты.

Затем вся поверхность карты оклеивается антискрипным материалом, причем небольшим запасом по краям. После этого можно карту прикреплять к двери. Но перед этим лучше заменить все крепежные элементы на новые, а также использовать саморезы, но только в таких местах, где их не будет заметно. Делать это надо потому, что старые элементы возможно не выдержат нагрузки и карта отойдет от двери.

После крепежа карты выступающие части антискрипного материала нужно обрезать. Поскольку обрезка делается уже после крепления карты, данный материал будет работать по прямому назначению, то есть не даст соприкасаться и скрипеть карте о дверь.

Далее можно проверить крепление всех внешних элементов, находящихся на карте и при надобности проклеить их. На этом все работы шумоизоляции двери окончены. Шумоизоляционные работы с остальными дверьми автомобиля производятся идентично.

Шумоизоляция дверей автомобиля

Шумоизоляция дверей автомобиля – несомненно, тоже очень важный и необходимый этап. Через двери поступает шум как от дороги, так и проезжающих мимо автомобилей. Причем, одинаковое внимание необходимо уделять как вибро-, так и шумоизоляции. Помимо уменьшения шума, зачастую преследуются параллельно цель по улучшению качества звучания аудиосистемы. Помимо основного эффекта по снижению шума, можно отметить следующие «плюсы» от проведения шумоизоляции дверей:

  • двери закрываются более четко и тихо, за счет увеличения массы
  • улучшается качество звучания аудио системы

Минус же один – увеличение массы и провисание двери со временем. Хотя это происходит, когда слишком «увлекаются» виброизоляцией.

Первый слой: виброизоляция.

Двери не так нагружены вибрациями, как, например, моторный щит или тоннель пола. Но именно они чаще всего являются местом установки фронтальной акустики, которая вызывает резонансные призвуки металла. Поэтому, сначала необходимо определиться – будут ли они местом инсталляции аудиокомпонентов с высокими требованиями к качеству установки. От этого будет зависеть применяемый вариант виброизоляции. Наглядный пример подготовки дверей и установки акустики рассмотрен в разделе “Статьи”.

Однако, при любом варианте, на внутреннюю лицевую сторону двери (ту, которая ближе к улице) рекомендуется нанести Вибропласт Silver или Gold (либо Вибропласт М2), с поверхностью оклейки, близкой к 100%. Будьте внимательны – не закрывайте вентиляционные и дренажные отверстия!

Демпфирование же внутренней стороны (та, что ближе к салону) – зависит от выбранного варианта. Если акустика не устанавливается, или стоит акустика малой мощности – достаточно провести вибродемпфирование плоских участков, таким материалом, как Бимаст Супер или Визомат МП.

Если же планируется установка мощной звуковой системы, металл внутренней поверхности двери полностью закрывается теми же материалами. Все технологические отверстия в том числе. Перед этим, рекомендую, проверить работоспособность всех механизмов замка и стеклоподъемников, провести протяжку креплений и внести смазку. Закрыв отверстия – вы превратите дверь в закрытый бокс (или близко к тому), что положительно скажется на качестве звучания акустики.

Второй слой: шумоизоляция.

Делится на два этапа: шумоизоляция самой двери и шумоизоляция дверной обшивки. Для первого этапа используется Акцент 10мм. Он хорошо сжимается, что облегчает обратную установку обшивки. Если устанавлявается акустика – прямо за ней, на лицевой внутренней поверхности двери наклейте круг Битопласт 10мм или 5мм, размеров на 30-50% больше отверстия под динамик. Цель – поглощать отраженные волны от акустики, дабы они не воздействовали в обратном направлении на диффузор динамика. Акцент постарайтесь наклеить единым листом.

Обшивка двери являеться не только источником скрипов и вибраций, но и позволяет использовать её в качестве дополнительного акустического щита. Для снижения вибраций, с обратной стороны обшивки на плоские участки наклеиваются кусочки Вибропласт М1. Если обшивка состоит из нескольких частей – используйте Вибропласт в местах соединения и на стыках, тем самым укрепив их.

Затем на всю поверхность наклеивается Битопласт 5мм с нахлестом на края. После обрезки излишков – это не позволит обшивке скрипеть о металл двери.

Естественно, необходимое условие при монтаже обшивки на место – её жесткое крепление. Замените пистоны на новые или используйте саморезы, где это возможно.

Шумоизоляция дверей авто в домашних условиях

Многие автомобилисты на форумах, да и просто мои друзья часто жалуются на посторонние шумы в салоне автомобиля. Особенно, если покупалась бюджетная иномарка, в которой экономили буквально на всем, в том числе на изоляционных материалах. Есть уже чуть ли не классификаторы шумов по видам с научными обоснованиями.

Когда проводишь в машине большую часть времени невольно начинаешь замечать раздражающие шумы, от которых нужно избавляться. Так было со мной в 2 случаях владения машиной, поэтому я решил самостоятельно провести шумоизоляцию дверей автомобиля. Цены в салонах были просто заоблачными. Пришлось бы заплатить в лучшем случае по 2 500 рублей за каждую дверь. Мне это не подходило. Я начал искать на просторах сети подходящие обучающие видео и обратился в автосервис к знакомому. Оставалось лишь выделить время на работы.

Делать «шумку» своими руками, естественно, дешевле, но я все равно созвонился с дилером и проконсультировался на счет процесса и технологии. Самостоятельная шумоизоляция дверей автомобиля, цена на которую складывается только из материалов, позволит получить еще и личный опыт ремонта. Вот небольшой список с примерными ценами на все расходники (они могут отличаться в зависимости от магазина или города):

  1. Вибропласт Gold – 6 листов – 250руб/шт.
  2. Битопласт – 4 листа – 240руб/шт.
  3. Уайт-Спирит – 1л бутылка – 270 рублей.
  4. Перчатки тканевые – 1 пара – бесплатно (нашел в гараже).

Для желающих экономить

Есть несколько способов шумоизоляции. Из них выделяются следующие:

  • минимальная: обычная проклейка и обработка наружной филенки;
  • стандартная: использование специальной обработки и с соблюдением профессиональной технологии;
  • максимальная: такая используется только профессионалами по автозвуку, которые применяют не только шумоизоляцию, но и механическое укрепление конструкций.


Я выбрал средний вариант по качеству и стоимости, поэтому осталось разобраться с этапами процесса и решить, сколько денег потребует шумоизоляция дверей автомобиля. Кстати, материалы было легко найти в специальных автомагазинах. Советую вам, чтобы не влететь в копеечку походить и поискать по магазинам расходные материалы.

У меня на всё ушла 1 тысяча. Если брать во внимание, что я живу в маленьком городке, то в центральных регионах ставка может повыситься до 2 тысяч. Нужно уметь правильно выбирать магазины. Тем кому срочно требуется сделать шумоизоляцию стоит либо обратиться на СТО, так реально быстрее или купить всё в ближайшем магазине. Стоит понимать, что через дверные проёмы идёт основной внешний шум. Начать я решил с этой части кузова. Опишу сам процесс со всеми этапами более подробно.

Рабочие этапы

Разборка. Честно, этот этап был самым трудным и долгим, но не стоит сразу сдаваться. Главное запомнить какой винтик и откуда был откручен. Я буквально подписывал каждый винт и складывал их в пластиковые контейнеры, чтобы ничего не потерять при сборке и во время процесса. К тому же я до этого не знал, как сделать шумоизоляцию дверей автомобиля и боялся сделать еще хуже, чем было… Механизм открывания и стеклоподъемник я не снимал, по двум причинам:

  • их крайне трудно поставить обратно;
  • они не мешают процессу шумоизоляции.

Подготовка поверхности. Обязательно нужно очистить поверхность от загрязнений и снять заводскую шумоизоляцию. Некоторые области могут быть обработаны антикоррозийным покрытием, его тоже нужно удалить. Нужно добиться максимально чистой и главное не жирной поверхности (я использовал Уайт-Спирит). Старайтесь не повредить и не поцарапать краску особо сильным трением поверхности, иначе будет коррозия.


Обработка. Первым этапом непосредственной шумоизоляции дверей автомобиля своими руками является нанесение вибродемфирующего слоя. Я использовал покрытие от компании «СтандартПласт», который назывался Вибропласт Gold. Но можно подобрать любой подходящий, главное чтобы у него была самоклеящаяся поверхность, и его не нужно было нагревать перед нанесением. Этим листом нужно обклеить максимальную внутреннюю поверхность, но не обделяйте вниманием и технологические отверстия. (Используйте перчатки, а то я пару раз поцарапался, прежде, чем догадался).

Также советую использовать какой-нибудь «антискрип» в районе динамиков (я брал Битопласт). Звук динамика станет лучше, потому что не будет отражений звуковых волн от двери. Лучше оклеить только круг напротив динамика, потому что этот материал очень хорошо впитывает влагу и может привести к излишней сырости в дверных полостях. Перед работой посмотрите ролики, которые я добавил. Все они по теме шумоизоляции дверей автомобиля, ведь на видео объясняется всё более наглядно.

При чтении форумов люди советовали использовать рулоны от «Сплен», но я от него отказался, чтобы не терять в качестве звучания музыки. Хотя он может значительно утеплить вашу машину и снизить внешние шумы. Достаточно куска в 8 мм по всей поверхности.

Заканчиваем виброизоляцию обработкой отверстий. Можно использовать тот же Вибропласт. Проверяйте, работает ли стеклоподъемник и запирающий механизм, чтобы ничего не мешало. Лично у меня была история, немного позже первого опыта, когда я делал «шумку» своему другу. Мы всё собрали, а проверить рабочее состояние замков забыли. Вот тут и был нежданчик. Оказалось, что машина не закрывается. Пришлось заново всё разбирать и покупать все материалы. Теперь вы понимаете, как важно заранее всё проверить.

Совет: не стоит использовать слишком много виброматериала, иначе дверь станет слишком тяжелой, и пострадают петли.

По фотографиям, где выполняется шумоизоляция дверей автомобиля можно увидеть несколько шумоизолирующих слоев. Так вот следующий слой – это поглотитель шума. Рекомендую «Акцент», который бывает и небольшой толщины (в 1 см). Оклеивайте всю поверхность, оставляя отверстия под провода.

Обработка обшивки. Здесь нужно добиться того, чтобы сама обшивка не гремела на ходу, так что можно наклеить на неё немного вибропоглатителя. Затем я просто проклеил все Битоплатом и обрезал его по краям, чтобы он еще и скрипы устранял. Так же я прошелся по всем пластиковым элементам в салоне и обработал их Маделином – это уже бонус (ну и остатки были, жалко выкидывать).

В принципе, это все о правильной шумоизоляция дверей автомобиля. Осталось только все собрать и поставить на место. Материалов я не жалел, но в итоге со всеми затратами (+ на пиво) я потратил в три раза меньше, чем в салоне. Теперь двери закрываются мягче, а в салоне заметно тише. Желаю и вам, если решитесь, добиться хорошего результата. Это приносит много удовольствия. Будут вопросы – пишите, постараюсь помочь. Лучше всего через форму ниже. Всё, всем пока.

Вернуться вверх

Читать еще:  Накладки на стойки дверей калина
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector