Штекер заднего фонаря ваз 2114

Схема проводки задних фонарей ваз 2114

При проведении ремонтных работ с электрикой автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций, а также при возникновении таких проблем как — не горят стоп-сигналы или габаритные огни, не работает свет заднего хода, не мигают поворотники, очень часто приходится разбираться в проводке, ведущей к задним фонарям. В такой ситуации информация о том, куда подходит какой провод, для чего он предназначен в задних фонарях, бывает просто необходима. В этой статье подробно рассмотрим провода, ведущие к задним фонарям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. В качестве примера используем левый фонарь (тот, что за водителем).

Все провода в соединительной колодке левого фонаря расположены в определенном порядке. В ряде случаем могут быть даже пронумерованы цифрами на торце колодки.

назначение проводов в соединительной колодке заднего левого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

1. Желтый провод с черной полосой, самый верхний в соединительной колодке – плюс на ламу габаритных огней.

2. Коричневый или оранжевый провод с черной полосой, второй в соединительной колодке (расположен ниже желтого) — плюс на противотуманную лампу.

3. Синий провод с черной полосой, третий в соединительной колодке – плюс на лампу указателя поворота.

4. Зеленый провод, четвертый в колодке – плюс на лампу заднего света.

5. Черный провод, пятый в колодке (предпоследний) – минус на все лампы фонаря.

6. Красный, шестой (самый последний) – плюс на лампу стоп-сигнала.

Каждому проводу в соединительной колодке соответствует своя дорожка на плате заднего фонаря. Подробнее о проверке плат задних фонарей см. «Проверка плат задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108. 2109, 21099».

Примечания и дополнения

— Провода и соединения правого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 аналогичны левому и дублируют их.

Еще пять статей на сайте по электрике автомобилей ВАЗ

2. Коричневый или оранжевый провод с черной полосой, второй в соединительной колодке (расположен ниже желтого) — плюс на противотуманную лампу.

3. Синий провод с черной полосой, третий в соединительной колодке – плюс на лампу указателя поворота.

4. Зеленый провод, четвертый в колодке – плюс на лампу заднего света.

5. Черный провод, пятый в колодке (предпоследний) – минус на все лампы фонаря.

Электросхема Ваз 2115 / 2114 нажмите для увиличения, ниже приведена расшифровка проводки с электрооборудованием автомобиля: 1 — блок фар; 2 — моторедукторы очистителей фар; 3 — противотуманные фары; 4 — датчик температуры окружающего воздуха; 5 — звуковые сигналы; 6 — выключатель лампы освещения моторного отсека; 7 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения; 8 — генератор ваз; 9 — датчик сигнализатора недостаточного уровня масла; 10 — датчик уровня омывающей жидкости; 11 — датчик износа колодок передних тормозов; 12 — наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол; 13 — насос омывателя ветрового стекла; 14 — насос омывателя фар; 15 — наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ваз 2113 и; 16 — датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 17 — лампа освещения моторного отсека; 18 — наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем или к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях; 19 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 20 — стартер; 22 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 23 — выключатель фонарей заднего хода; 24 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 25 — аккумуляторная батарея; 26 — датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости; 27 — реле включения противотуманных фар; 28 — монтажный блок; 29 — выключатель стоп-сигнала; 30 — штепсельная розетка для переносной лампы; 31 — лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар; 32 — выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза; 33 — колодка подключения лампы подсветки; 34 — выключатель ламп освещения приборов; 35 — подрулевой выключатель; 36 — выключатель аварийной сигнализации; 37 — реле элемента обогрева передних сидений; 38 — выключатель зажигания; 39 — предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света; 40 — предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений; 41 — предохранитель цепи блокировки замков дверей; 42 — лампа подсветки передней пепельницы; 43 — реле зажигания; 44 — прикуриватель; 45 — лампа освещения вещевого ящика; 46 — выключатель освещения вещевого ящика; 47 — электродвигатель вентилятора отопителя; 48 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 49 — переключатель вентилятора отопителя; 50 — лампа подсветки переключателя отопителя; 51 — лампа подсветки рычагов отопителя; 52 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 53 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери ( расположен в правой двери ); 54 — моторедукторы блокировки замков передних дверей; 55 — провода для подсоединения к правому переднему громкоговорителю; 56 — моторедукторы блокировки замков задних дверей; 57 — провода для подсоединения к правому заднему громкоговорителю; 58 — блок управления блокировкой замков дверей; 59 — провода для подсоединения к радиоаппаратуре; 60 — выключатель очистителей фар; 61 — выключатель элемента обогрева заднего стекла; 62 — реле включения фонарей заднего противотуманного света; 63 — колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья; 64 — выключатель фонарей заднего противотуманного света: 65 — выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья; 66 — выключатель противотуманных фар; 67 — выключатель ламп наружного освещения; 68 — выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья; 69 — колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья; 70 — провода для подсоединения к левому переднему громкоговорителю; 71 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери); 72 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери); 73 — провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю; 74 — боковые указатели поворотов: 75 — выключатель плафона на стойках передних дверей; 76 — выключатель плафона на стойках задних дверей; 77 — плафон; 78 — плафон индивидуального освещения салона; 79 — колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса; 80 — выключатель лампы освещения багажника; 81 — комбинация приборов: 82 — лампа освещения багажника; 83 — блок индикации бортовой системы контроля; 84 — маршрутный компьютер; 85 — колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем; 86 — задние наружные фонари; 87 — задние внутренние фонари; 88 — колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 89 — фонари освещения номерного знака; 90 — дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере.

Cхема проводки Ваз 2114 инжекторный двигатель одинакова со схемой подключения проводки Ваз 2115

Порядок условной нумерации штекеров в колодках проводов Ваз 2114 / 2115: А — блок фар и очистителей фар Ваз 2114; Б — прикуривателя; В — монтажного блока Ваз 2114, комбинации приборов, выключателя зажигания Ваз 2114, очистителя ветрового стекла и других узлов электрооборудования ( у колодок с иным числом штекеров – порядок нумерации аналогичный ); Г — реле включения заднего противотуманного света; Д — выключатель аварийной сигнализации; Е — моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей; Ж — плафона освещения салона.

Схема электрооборудования ВАЗ-2114

Нажмите для увеличения (600 КБайт)

Описание:

1 – блок фар ваз 2114;
2 – моторедукторы очистителей фар*;
3 – противотуманные фары*;
4 – датчик температуры окружающего воздуха ваз 2114;
5 – звуковые сигналы ваз 2114;
6 – выключатель лампы освещения моторного отсека;
7 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения ваз 2114;
8 – генератор ваз 2114;
9 – датчик сигнализатора недостаточного уровня масла ваз 2114;
10 – датчик уровня омывающей жидкости;
11 – датчик износа колодок передних тормозов;
12 – наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**;
13 – насос омывателя ветрового стекла ваз 2114;
14 – насос омывателя фар*;
15 – наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ваз 2113 и ваз 2114; 16 – датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
17 – лампа освещения моторного отсека ваз 2114;
18 – наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем или к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях ваз 2114;
19 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
20 – стартер ваз 2114;
22 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ваз 2114;
23 – выключатель фонарей заднего хода ваз 2114;
24 – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
25 – аккумуляторная батарея;
26 – датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;
27 – реле включения противотуманных фар ваз 2114;
28 – монтажный блок ваз 2114;
29 – выключатель стоп-сигнала;
30 – штепсельная розетка для переносной лампы;
31 – лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар ваз 2114;
32 – выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза;
33 – колодка подключения лампы подсветки;
34 – выключатель ламп освещения приборов;
35 – подрулевой выключатель;
36 – выключатель аварийной сигнализации;
37 – реле элемента обогрева передних сидений ваз 2114;
38 – выключатель зажигания ваз 2114;
39 – предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света;
40 – предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений ваз 2114;
41 – предохранитель цепи блокировки замков дверей;
42 – лампа подсветки передней пепельницы;
43 – реле зажигания ваз 2114;
44 – прикуриватель;
45 – лампа освещения вещевого ящика;
46 – выключатель освещения вещевого ящика;
47 – электродвигатель вентилятора отопителя ваз 2114;
48 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
49 – переключатель вентилятора отопителя ваз 2114;
50 – лампа подсветки переключателя отопителя;
51 – лампа подсветки рычагов отопителя ваз 2114;
52 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
53 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери ( расположен в правой двери );
54 – моторедукторы блокировки замков передних дверей;
55 – провода для подсоединения к правому переднему громкоговорителю;
56 – моторедукторы блокировки замков задних дверей ваз 2114;
57 – провода для подсоединения к правому заднему громкоговорителю;
58 – блок управления блокировкой замков дверей ваз 2114;
59 – провода для подсоединения к радиоаппаратуре;
60 – выключатель очистителей фар ваз 2114*;
61 – выключатель элемента обогрева заднего стекла ваз 2114;
62 – реле включения фонарей заднего противотуманного света;
63 – колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья ваз 2114;
64 – выключатель фонарей заднего противотуманного света ваз 2114:
65 – выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья ваз 2114;
66 – выключатель противотуманных фар ваз 2114*;
67 – выключатель ламп наружного освещения;
68 – выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья ваз 2114;
69 – колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья;
70 – провода для подсоединения к левому переднему громкоговорителю;
71 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери);
72 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери);
73 – провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю;
74 – боковые указатели поворотов ваз 2114:
75 – выключатель плафона на стойках передних дверей;
76 – выключатель плафона на стойках задних дверей;
77 – плафон;
78 – плафон индивидуального освещения салона;
79 – колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса ваз 2114;
80 – выключатель лампы освещения багажника;
81 – комбинация приборов ваз 2114:
82 – лампа освещения багажника;
83 – блок индикации бортовой системы контроля ваз 2114;
84 – маршрутный компьютер ваз 2114*;
85 – колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
86 – задние наружные фонари ваз 2114;
87 – задние внутренние фонари ваз 2114;
88 – колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
89 – фонари освещения номерного знака;
90 – дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере ваз 2114.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках:
А – блок фар и очистителей фар ВАЗ-2114;
Б – прикуривателя;
В – монтажного блока ВАЗ-2114, комбинации приборов, выключателя зажигания ВАЗ-2114, очистителя ветрового стекла и других узлов электрооборудования ( у колодок с иным числом штекеров – порядок нумерации аналогичный );
Г – реле включения заднего противотуманного света;
Д – выключатель аварийной сигнализации;
Е – моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей;
Ж – плафона освещения салона.

В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов (кроме белого провода, от штекера «4» колодки «Х2» монтажного блока 28 до блока 83 индикации бортовой системы контроля). Вторые концы черных проводов также сведены в точки, соединенные с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока ВАЗ-2114. Вторые концы белых проводов с красной полоской сведены в точку, подключенную к штекеру «10» колодки «Х4» монтажного блока ВАЗ-2114. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную со штекером «3» колодки «Х4» монтажного блока ВАЗ-2114.

* Устанавливаются на части выпускаемых автомобилей лада ВАЗ-2115;
** На автомобилях ВАЗ-2115 различной комплектации может устанавливаться один общий насос омывателя и электромагнитные клапаны омывателей фар и ветрового стекла (как на автомобилях ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109). В этом случае колодки 12 подключаются к насосу омывателя, а провода, присоединенные к насосам 13 и 14, подсоединяются к соответствующим электромагнитным клапанам.

Доработка задних фонарей. Ваз 2114

Опубликовано 30 Августа 2016

Кайфово рассказал, все стало понятно, спасибо)

а какой в этом смысл? я чего-то не догоняю!

Красава! Все четко пояснил!

Видео кому то пригодиться однозначно . На своей чапырке с новья ,облудил оловом все места на плате соприкосновения с цоколем ламп .У мягкой платы, это слабое место. С 2008года больше туда не заглядывал горят все и всегда . Сегодня после просмотра видео полез посмотреть штекер который у тебя окислялся ,все в норме , как с завода . Все беды в плохом контакте ,от сюда и нагрев платы и окисления ,так как дорожки платы то ли из латуни или меди сделаны и плохо облужены в местах контактов .

Сделал хорошо, но лучше купить нормальные фонари с патронами и не лезть туда вообще.

основная проблема задних фонареи это штатные места лампочек под патрон а именно сам шлеиф. То что вы сделали это конечно хорошо, но это можно и не делать, ибо штатныи штеккер контакт держит хорошо.

понравилась мне твоя идея вот сегодня тоже буду так себе делать

Так это ремонт, а не доработка =) я думал каких ни будь светодиодов поставит я так же на 2105 делал такая же беда была . ну всё равно лойс поставлю парень старался =)))

смысл из самоката делать самокат)))

Шило на мыло,это болезнь всех тазов.Если стопы начили ебать мозги перепайка фишки не поможет,обычно ебут мозги кантакты на самих лампочках.Проще всего купить плату в сборе,цена вопроса 170руб. за штуку ни каких пояльников и все новое!На год полтора хватит.Решайте сами.

2:50 А не лучше бы было сделать скрутку проводов и пропаять скрутку. Просто надежнее как-то. А так хорошая работа!:)

норм видео, сделал практически также на 14ке, но фары освар.Спасибо автору за идею

меня тож в одно время заеб. задние габариты, то святят то нет – выяснилось что контакты мандулят, была такая же идея смастерить Но один умный человек сказал – не еби мозги, у тебя плата старая и разъем с контактами окислились. В итоге купил платы по 150р. каждая и разъемы по 34р. Итого: 368р. Езжу год и никаких проблем.

Акуратно сделал. Большая редкость для молодежи. Плюс рукастый. Молодец. 

Перед тем как осаживать термоусадку, на место спайки капни герметика и тогда одень трубку, будет защита от влаги – меньше окислов в месте пайки. Клеевым пистолетом пройди по контактам, тоже помогает от влаги и ограничивает доступ воздуха.

Нужно было термоклеем пролить провода припаянные к плате. Со временем, от тряски, дорожки в местах где припаяны провода могут оторваться от платы. И тогда либо переделывать, либо вообще новую плату покупать и паять снова.

Также делал про фанари забыл давно уже.

Вот что балбесы сразу с завода не могли так сделать. Ну подорожала бы эта плата на 30 рублей. зато надежно..

актуальная проблема для зубил. постоянно глючат эти колодки к платам. постоянно приходится выниматьвставлять. поворот начинает часто мигать вместе со стопами. но паять впадлу. руки из жопы. автору респект. подпись.

плата стоит 65-100 рублей! я поменял и все норм! ))

херню сделал когда коту делать нехер он что то пояет

я мажу на плате контакты (соединения) солидолом и всё гуд

я другие стопы купил и всё )))

а смысл этого гемороя у меня заводская плата уже 10 лет все в норме работает не окисляется просто на новой машине были герметично проклеены фанари и все. да и проще плату поменять

ваз 2115 2010г как купил новую обработал все разъёмы жидкой изоляцией нано протек а также всю электрику датчики контакты в задних фонарях по сей день родные лампочки стоят.

Отвалиться все это..

молодец пацан. Правильно сделал. А то эти идиотские платы затрахали с потерей контактов

Автор – молодец. Это хорошее решение при минимальных вложениях в ремонт. Места пайки действительно нужно промазать термоклеем, или безуксусным герметиком, чтобы избавиться от вибраций и отламываний в местах пайки. Кстати паять нужно нежно. Зачищать наждачкой нулевкой, и паять с канифолью, аккуратно и быстро, т.к. перегреть пленку платы очень легко. К сожалению еще остаются места контактов лампа/”патрон” Бывало и лампы припаивал по просьбам владельцев – были довольны. Только менять приходилось с паяльником их))) Светодиоды – это уже не совсем бюджетное решение, т.е. яркие (для стопов и поворотов) стоят больших денег. И светодиоды нужно подобрать, и драйверы питания для них, и реле поворота другое сделать. Не каждый решиться. За эти деньги можно купить уже альтернативную оптику с патронами обычными. Хоть у них качество будет среднее – но всяко надежнее штатных плат)

парни..все фигня..я не хочу обидеть автора-он безусловно рукастый парень. но подпайка “хвоста” разъема не уберет всех проблем. тк большенство потерь контакта происходит в месте крепления лампочек. купите блок-фару, где лампочки, каждая индивидуально подпружинена в гнездах. пропаяйт провода к металлу гнезда и шайбе сердечника. вырежъте этот разъем, который автор дорабатывал и припаяйте напрямую к проводке блок-фары. и будет вам счасьте. проверено! 3 года работает по 8-10 часов в день и ни разу не подводила. ну за исключением иногда перегорающих ламп (за 3 года заменил 2е лампочки). ну это как обычно и как у всех.