Avto-love.ru

Шаровый кран на печку нивы

Замена крана печки (отопителя)

Кран отопителя служит для регулирования потока охлаждающей жидкости через радиатор. В теплое время года необходимость в обогреве салона отпадает, поэтому краник чаще всего находится в закрытом положении.

С приходом холодов, мы вновь вспоминаем о возможности регулировки температуры в салоне, но иногда сталкиваемся с неожиданными проблемами: кран печки (при прохождении через него жидкости) может потечь, окислиться и даже заклинить (при долгом неиспользовании). Разбору и ремонту эта деталь не подлежит, поэтому для восстановления системы отопления остается только замена крана печки.

Что потребуется для замены?

  • Новый кран отопителя.
  • Две резиновые прокладки крана отопителя.
  • Силиконовый высокотемпературный герметик (красный).

Кран отопителя и прокладки

Красный силиконовый герметик ABRO

Как заменить кран на ВАЗ 2101-2107 «классика», «Волга», «Нива», «Ока» (порядок работ)

Операции по замене крана отопителя на различных автомобилях очень схожи и отличаются в основном необходимостью в демонтаже некоторых деталей для осуществления доступа к вышедшему из строя крану.

На заметку: краник печки от «Жигулей» подходит и к автомобилям «Волга», «Нива», «Ока».

Далее будет подробно рассмотрена замена крана на автомобилях ВАЗ 2101-07 «классика».

По инструкции, перед тем как приступить к снятию патрубков, необходимо слить жидкость из системы охлаждения двигателя. Эту операцию можно опустить, учитывая тот факт, что радиатор печки и патрубки находятся выше уровня основного радиатора. При этом следует учесть, что какая-то часть охлаждающей жидкости все равно вытечет, поэтому необходимо иметь под рукой небольшую емкость.

Отверткой ослабляем затяжку хомутов и снимаем шланги с труб радиатора отопителя. Не забудьте подставить емкость для слива вытекающей из патрубков охлаждающей жидкости под шланги.

Ключом на «8» отворачиваем два самореза и снимаем уплотнитель с труб радиатора.

В салоне машины снимаем полку панели приборов. Для удобства снимаем корпус вещевого ящика. На ВАЗ 2104, 2107 с панелью приборов с боковыми воздуховодами, необходимо также демонтировать воздухопровод, отвернув гайку на «10» и поддев шлицевой отверткой защелки по периметру.

Ключом на «7» ослабляем затяжку винта и отсоединяем тягу привода крана печки (1).

Снятие крана печки

Ключом на «10» отворачиваем две гайки крепления крана к радиатору отопителя (2) и снимаем кран отопителя вместе с впускной трубой и резиновой прокладкой.

Ключом на «10» отворачиваем две гайки и отсоединяем от крана впускной патрубок с прокладкой. Обратите внимание на профиль прокладки.

Снимаем и переставляем на новый кран скобу крепления тяги привода.

Совет: «старые» металлические хомуты для шлангов лучше заменить на новые усиленные (синего цвета).

Устанавливаем новый кран с новыми прокладками в порядке, обратном снятию. Для «перестраховки» наносим герметик на поверхность состыковки крана и радиатора, а также крана и трубы впускного патрубка.

Установка нового крана отопителя

Заполняем жидкостью систему охлаждения двигателя (при полном сливе) или доливаем часть жидкости, которая вытекла из патрубков и радиатора при замене, и убеждаемся в герметичности соединения крана с радиатором отопителя и впускным патрубком.

Заводской (штатный), шаровой или керамический кран, какой лучше?

Среди автовладельцев на различных форумах постоянно возникают дискуссии по поводу какой кран отопителя лучше. Чаще всего баталии разворачиваются между двумя вариантами: шаровой или керамический. Практически никто не сомневается в том, что штатный кран на основе резиновой мембраны не надежен, чаще других дает течь, «заедает» и особенно подвержен закислению. В доказательство к этому — изображения выше, где причина замены — заклинивший кран и течь жидкости.

Шаровой или керамический?

Мы рекомендуем приобрести керамический кран. Корпус у такого крана обычный, но запорный элемент состоит из двух керамических пластин с прорезями, которые поворачиваются одна относительно другой.

Читать еще:  Установка жгута в покрышку видео

Керамический кран отопителя

Шаровой кран в принципе тоже неплохой, несомненный плюс такого крана — бОльшая пропускная способность по сравнению с керамическим (в открытом состоянии проходное отверстие равно внутреннему диаметру трубы). При низкой температуре это особенно ощутимо, но вероятность закиснуть у шарового крана выше, чем у керамического.

Сколько стоит новый кран печки и работа по его замене?

В Москве и Московской области средняя цена на кран отопителя для ВАЗ 2101-2107 находится в пределах 120-130 рублей. При чем цены на заводской, шаровой или керамический краны практически не отличаются.

Работа по замене крана в автосервисе стоит от 400 рублей и выше.

Мы советуем менять кран отопителя самостоятельно. Во-первых, вы сэкономите деньги и приобретете опыт в ремонте автомобиля. Во-вторых, эта операция не займет много времени (около 1 часа), а вся необходимая информация приведена в этой статье.

Замена крана отопителя 21213 – кран печки Нива – смотреть видео

При необходимости крана замена отопителя 21213 Нива проводится быстро довольно на ближайшей станции технического обслуживания. процедуру, за Естественно придется уплатить согласно тарифу Между. автосервиса тем операция не настолько сложная и чтобы, трудоемкая нельзя было обойтись без автомехаников-мастеров. Эта нехитрая деталь спокойно самостоятельно меняется, даже несведущему автолюбителю на это более не понадобится 2 часов.

Зачем менять нужно краник

В автомобилях Нива, как и в моделях классических Жигулей, управление интенсивностью нагрева осуществляется салона с помощью специального крана. Он установлен на патрубке подающем с охлаждающей жидкостью, идущем к радиатору Кран. отопителя печки сделан таким образом, открывать чтобы и перекрывать поток всего за пол-штока оборота. Благодаря этому краником можно помощью с управлять тяги, присоединенной к рычажку на центральной действительности.

В консоли кран отопителя никто не использует в регулятора качестве, чаще его применяют для печки отсечения от двигателя Нивы на летний период. возникают и Тут следующие проблемы:

  • краник заклинивает в положении одном, закрыть его невозможно;
  • после периода теплого кран закисает и не желает открываться;
  • начинает деталь протекать в любое время года.

лето на Если не перекрыть поток жидкости, то в салоне 21213-ВАЗ станет очень жарко. Это в Ниве Шевроле кран отсутствует как слабое печка, а звено греется постоянно. Конструкция обычной это на Нивы не рассчитана и проблему нужно как-то ситуация.

Та же решать и в остальных двух случаях, причем из-за внутри протечки машины будут скапливаться вредные антифриза пары. Поскольку конструкция крана отопителя не его предусматривает ремонта, то деталь нужно только Что.

менять поставить взамен

Прежде чем магазин в торопиться за новой деталью, стоит сначала узел разобрать и убедиться, что во всех бедах именно виноват краник. Нередко бывает, что место протекает уплотнения между ним и радиатором где, отопителя стоят резиновые прокладки. Они начинают и раскисают пропускать охлаждающую жидкость. Причиной может заклинивания стать тяга, присоединенная к элементу.

В имеются продаже краны, изготовленные из металла или цене. По керамики они приблизительно одинаковы, по надежности больше автомобилисты хвалят керамические. В дополнение необходимо новых 2 приобрести прокладки и высокотемпературный герметик (обычно цвета красного).

Некоторые владельцы ВАЗ-21213 для предпочитают надежности ставить обычный сантехнический диаметром кран 15 мм (DN 15), соединив его с печкой гибкими Вариант. патрубками надежный, поскольку водопроводная арматура автомобильной долговечнее детали. Но тогда лучше забыть об управлении удобном, потому что придется каждый нырять раз под вещевой ящик со стороны пассажира переднего, чтобы открыть или закрыть Еще. вентиль его ставят со стороны двигателя, капотом под, в результате — те же «удобства».

Читать еще:  Почему горит значок абс

Подготовительный этап

поменять Чтобы краник отопителя, необходимо выполнить 2 операции предварительных: частично слить охлаждающую жидкость и вещевой демонтировать ящик.

Для проведения всех никакого работ особенного инструмента иметь не нужно, обычного достаточно набора ключей, отверток и пассатижей.

сливают Антифриз в такой последовательности:

  1. Операция ведется на двигателе охлажденном, чтобы не получить ожоги. Под левой с двигатель стороны (по движению) надо подставить или таз обрезанную пластиковую канистру.
  2. Полностью краник открыть печки (по возможности).
  3. Приготовив шланг открутить 1 м, длиной пробку на блоке цилиндров (ключ на 13), сторону ее в убрать и подставить шланг, направленный в таз.
  4. шланг Удерживая, плавно открыть крышку расширительного Аккуратно. бачка, поскольку струя антифриза станет Ослабить.
  5. больше хомут патрубка подогрева карбюратора блока или дроссельной заслонки инжектора и снять штуцера со его.
  6. Когда жидкость стечет, закрутить обратно пробку в блок и затянуть.

Вещевой ящик путем снимается откручивания нескольких удерживающих его Часть. саморезов из них находится сразу под бардачка крышкой, другая часть — в глубине ящика.

установки Порядок новой детали

Из-за того, что печки радиатор находится выше двигателя, часть жидкости охлаждающей при опорожнении из него не вытекает. И уж более тем он полон, когда старый кран закрытом в заклинил состоянии. Так что перед узла разборкой надо запастись полиэтиленовым пакетом отверстий без: его удобно подставлять в места с доступом ограниченным.

Разборка и снятие крана ведутся в порядке таком:

  1. Со стороны подкапотного пространства нужно хомуты ослабить патрубков, ведущих в салон, а затем снять следует их со штуцеров.
  2. Открутить саморезы, удерживающие прокладку уплотнительную (ключ на 8), и снять ее.
  3. Со стороны салона нужно Нивы добраться до крана и отсоединить тягу, зажимной открутив болт (ключ на 7). Подставить полиэтиленовый для пакет сбора оставшегося антифриза.
  4. Ослабить крепления болты крана к печке (ключ на 10), открутить их и деталь вытащить вместе с металлическим патрубком. Если отопителя радиатор медный, старого образца, то вместо будут болтов гайки.
  5. Отделить металлический патрубок от краника старого, открутив 2 гайки (ключ на 10). Снять с крепление него для тяги.

На новый элемент установить необходимо крепление тяги и патрубок, используя прокладки свежие, покрытые герметиком. Затем кран место на монтируется и производится обратная сборка узла.

моментом Пользуясь, не помешает проверить герметичность присоединения патрубка второго к радиатору и при необходимости поменять прокладки там. Также рекомендуется поставить на шланги хомуты новые.

Чтобы избежать воздушных пробок заполнении при системы жидкостью, нужно ее заливать пока, медленно антифриз не потечет из патрубка подогрева При. карбюратора этом кран отопителя должен открыт быть.

Замена крана печки (отопителя)

Кран отопителя служит для регулирования потока охлаждающей жидкости через радиатор. В теплое время года необходимость в обогреве салона отпадает, поэтому краник чаще всего находится в закрытом положении.

С приходом холодов, мы вновь вспоминаем о возможности регулировки температуры в салоне, но иногда сталкиваемся с неожиданными проблемами: кран печки (при прохождении через него жидкости) может потечь, окислиться и даже заклинить (при долгом неиспользовании). Разбору и ремонту эта деталь не подлежит, поэтому для восстановления системы отопления остается только замена крана печки.

Что потребуется для замены?

  • Новый кран отопителя.
  • Две резиновые прокладки крана отопителя.
  • Силиконовый высокотемпературный герметик (красный).

Кран отопителя и прокладки

Красный силиконовый герметик ABRO

Как заменить кран на ВАЗ 2101-2107 “классика”, “Волга”, “Нива”, “Ока” (порядок работ)

Операции по замене крана отопителя на различных автомобилях очень схожи и отличаются в основном необходимостью в демонтаже некоторых деталей для осуществления доступа к вышедшему из строя крану.

На заметку: краник печки от “Жигулей” подходит и к автомобилям “Волга”, “Нива”, “Ока”.

Далее будет подробно рассмотрена замена крана на автомобилях ВАЗ 2101-07 “классика”.

Читать еще:  Тоннель пола нива своими руками

По инструкции, перед тем как приступить к снятию патрубков, необходимо слить жидкость из системы охлаждения двигателя. Эту операцию можно опустить, учитывая тот факт, что радиатор печки и патрубки находятся выше уровня основного радиатора. При этом следует учесть, что какая-то часть охлаждающей жидкости все равно вытечет, поэтому необходимо иметь под рукой небольшую емкость.

Отверткой ослабляем затяжку хомутов и снимаем шланги с труб радиатора отопителя. Не забудьте подставить емкость для слива вытекающей из патрубков охлаждающей жидкости под шланги.

Ключом на “8” отворачиваем два самореза и снимаем уплотнитель с труб радиатора.

В салоне машины снимаем полку панели приборов. Для удобства снимаем корпус вещевого ящика. На ВАЗ 2104, 2107 с панелью приборов с боковыми воздуховодами, необходимо также демонтировать воздухопровод, отвернув гайку на “10” и поддев шлицевой отверткой защелки по периметру.

Ключом на “7” ослабляем затяжку винта и отсоединяем тягу привода крана печки (1).

Снятие крана печки

Ключом на “10” отворачиваем две гайки крепления крана к радиатору отопителя (2) и снимаем кран отопителя вместе с впускной трубой и резиновой прокладкой.

Ключом на “10” отворачиваем две гайки и отсоединяем от крана впускной патрубок с прокладкой. Обратите внимание на профиль прокладки.

Снимаем и переставляем на новый кран скобу крепления тяги привода.

Совет: “старые” металлические хомуты для шлангов лучше заменить на новые усиленные (синего цвета).

Устанавливаем новый кран с новыми прокладками в порядке, обратном снятию. Для “перестраховки” наносим герметик на поверхность состыковки крана и радиатора, а также крана и трубы впускного патрубка.

Установка нового крана отопителя

Заполняем жидкостью систему охлаждения двигателя (при полном сливе) или доливаем часть жидкости, которая вытекла из патрубков и радиатора при замене, и убеждаемся в герметичности соединения крана с радиатором отопителя и впускным патрубком.

Заводской (штатный), шаровой или керамический кран, какой лучше?

Среди автовладельцев на различных форумах постоянно возникают дискуссии по поводу какой кран отопителя лучше. Чаще всего баталии разворачиваются между двумя вариантами: шаровой или керамический. Практически никто не сомневается в том, что штатный кран на основе резиновой мембраны не надежен, чаще других дает течь, “заедает” и особенно подвержен закислению. В доказательство к этому – изображения выше, где причина замены – заклинивший кран и течь жидкости.

Шаровой или керамический?

Мы рекомендуем приобрести керамический кран. Корпус у такого крана обычный, но запорный элемент состоит из двух керамических пластин с прорезями, которые поворачиваются одна относительно другой.

Керамический кран отопителя

Шаровой кран в принципе тоже неплохой, несомненный плюс такого крана – бОльшая пропускная способность по сравнению с керамическим (в открытом состоянии проходное отверстие равно внутреннему диаметру трубы). При низкой температуре это особенно ощутимо, но вероятность закиснуть у шарового крана выше, чем у керамического.

Сколько стоит новый кран печки и работа по его замене?

В Москве и Московской области средняя цена на кран отопителя для ВАЗ 2101-2107 находится в пределах 120-130 рублей. При чем цены на заводской, шаровой или керамический краны практически не отличаются.

Работа по замене крана в автосервисе стоит от 400 рублей и выше.

Мы советуем менять кран отопителя самостоятельно. Во-первых, вы сэкономите деньги и приобретете опыт в ремонте автомобиля. Во-вторых, эта операция не займет много времени (около 1 часа), а вся необходимая информация приведена в этой статье.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector