Шарошки для расточки каналов гбц

Инструмент для притирки клапанов (шарошки, зенковки) и его применение

Шарошки для седел клапанов – это инструмент, при помощи которого автомобильный двигатель (а точнее, его клапанный механизм) возвращается в работоспособное состояние после выполненного ремонта. При помощи таких шарошек, которые также называют зенкерами, восстанавливается герметичность рабочих цилиндров двигателя, что является одним из основных условий его технически исправного состояния.

Полный комплект инструментов для ремонта седел клапанов

Как работает клапанный механизм автомобильного двигателя

Чтобы вникнуть в особенности применения шарошек или зенкеров для седел клапанов, необходимо сначала разобраться в том, как действует клапанный механизм двигателя автомобиля, а также в том, что может привести к появлению неисправностей в его работе.

Каждый из цилиндров любого двигателя внутреннего сгорания (ДВС) работает совместно с двумя клапанами, один из которых является впускным, а второй – выпускным. Работа ДВС осуществляется за счет повторяющихся процессов (циклов). Каждый из таких процессов заключается в том, что в рабочий цилиндр подается топливная смесь. Это происходит при открытии впускного клапана. После его закрытия и сгорания топливной смеси из цилиндра необходимо вывести отработанные газы, что и обеспечивается открытием выпускного клапана. Впускной и выпускной клапаны, находясь в закрытом состоянии, должны обеспечивать полную герметичность рабочего цилиндра.

Схема клапанного механизма двигателя внутреннего сгорания

В процессе работы двигателя клапаны подвергаются как значительным механическим нагрузкам, так и различным воздействиям агрессивной среды, в которой они эксплуатируются:

• термическим;
• механическим;
• динамическим;
• химическим.

Чтобы клапаны были в состоянии выдерживать такие серьезные воздействия на протяжении длительного времени, для их изготовления используют высоколегированный стальной сплав, в химическом составе которого содержится значительное количество хрома и никеля.

В процессе эксплуатации седла клапанов изнашиваются в различной степени

Конструкция клапанов состоит из двух основных элементов: направляющего штока и головки, которая может иметь плоскую, выпуклую или тюльпанообразную форму. Направляющий шток клапана может быть полностью цилиндрическим или выполненным с фасонной проточкой, которая необходима для более надежной фиксации пружины.

То, что в клапанном механизме ДВС появились неисправности, можно определить по нескольким признакам, наиболее явными из которых являются:

• снижение мощности двигателя, что отражается на скоростных характеристиках автомобиля;
• нестабильная работа ДВС на любых оборотах;
• неестественный стук, раздающийся из моторного отсека автомобиля;
• большое количество дыма, выходящего из выхлопной трубы.

Появление зазора между клапаном и его посадочным местом приводит к образованию нагара, а в дальнейшем и к прогару седла клапана

Если говорить о наиболее распространенных неисправностях ДВС, связанных с его клапанным механизмом, то к ним относятся:

• появление зазора между корпусом блока цилиндров и головкой, которой оснащен такой блок, что связано с их неплотным прилеганием друг к другу (этот зазор, образующийся по ряду причин, приводит к разгерметизации системы);
• образование в местах, где клапан контактирует с блоком цилиндров, кокса и нагара (такой нагар не дает клапану полностью закрыть цилиндр, что также ведет к разгерметизации системы).

Инструменты для ремонта клапанного механизма

Наиболее распространенным инструментом для ремонта седел клапанов является шарошка (зенкер). Следует иметь в виду, что такой зенкер – это не зенковка, посредством которой осуществляют зенкование.

Специалисты, профессионально занимающиеся ремонтом двигателей автомобилей, стараются сразу приобрести набор шарошек для ГБЦ (головки блока цилиндров). В таком наборе шарошек для клапанов есть инструменты с различными геометрическими параметрами, что позволяет оптимально подобрать их для двигателя автомобиля определенной марки.

Для приведения седел клапанов в нужную форму потребуется шесть зенкеров: три для выпускного и три для впускного клапанов

В том случае, если отремонтировать двигатель своего автомобиля вы решили своими руками, не обязательно приобретать набор шарошек, можно купить один зенкер, параметры которого точно соответствуют характеристикам ДВС вашего транспортного средства.

Такой инструмент для ремонта седел клапанов, как шарошка, работает по принципу фрезы, снимая с седла клапана образовавшийся нагар и тонкий слой металла. Оснащенная твердосплавными режущими зубьями, расположенными на конусной рабочей части, шарошка крепится на оправку, для чего в ее корпусе имеется специальное отверстие. Угол, под которым выполнена рабочая часть шарошки, может находиться в интервале 15–60°. Именно такой угол является основным параметром инструмента, используемого для прирезки седел клапанов.

Шарошка вращается с помощью ключа с шестигранным отверстием, обеспечивающим легкую и точную установку

Как восстановить седла клапанов

В том случае, если предполагается не замена седел клапанов на новые, а восстановление старых, ремонтные работы выполняются в следующей последовательности:

1. Головка блока цилиндров располагается на ровной поверхности.
2. Шарошка фиксируется на оправке, устанавливаемой в патрон станка.
3. Ось инструмента совмещается с осью отверстия в ГБЦ, предназначенном для направляющего штока клапана.
4. Медленно и без сильного нажима вращая шарошку по часовой стрелке, с рабочей поверхности седла клапана снимают нагар и тонкий слой металла.

Обработка рабочей фаски седла шарошкой с углом в 45 градусов

Следует иметь в виду, что на седле клапана необходимо обработать три фаски: верхнюю, рабочую и нижнюю. Для обработки каждой из таких фасок используется свой зенкер, имеющий определенный угол наклона режущей части.

Схема обработки седла клапана (на примере двигателя ВАЗ)

Так выглядит фаска седла на различных стадиях работы

Для обеспечения максимально плотного контакта головки клапана с рабочей поверхностью седла после обработки зенкером необходимо выполнить их притирку. Такая операция, для осуществления которой используется абразивная паста, часто проводится вручную. Чтобы выполнить ее быстрее и с минимальными трудозатратами, можно использовать инструмент для притирки клапанов, в качестве которого может выступать обычная дрель.

В том случае, если выполняется не восстановление, а замена седла клапана, и при этом на новые заменяются и сами клапаны, процедуру притирки сопрягаемых поверхностей можно не выполнять.

Как Изготовить Шаровые Фрезы Для Расточки Увеличения Каналов Гбц Do It Yourself

Название: Как Изготовить Шаровые Фрезы Для Расточки Увеличения Каналов Гбц Do It Yourself

Загрузил: Гараж Z

Длительность: 6 мин и 40 сек

Битрейт: 192 Kbps

8.77 MB и длительностью 6 мин и 40 сек в формате mp3.

Шаровая Фреза Своими Руками

Skladanovsky Motorcycle Workshop

Тюнинг Головки Блока Цилиндров Ваз Портинг Каналов Гбц Шаровые Фрезы Шарошки Своими Руками

Шаровые Фрезы Для Распила Гбц Из Чего Сделать Шары

онлайн настройка – диагностика 33/г .ВЛАДИМИР

Шарошки Гбц Где Брать Заготовки И Под Каким Углом Нарезать Зубъя Ремонт Двигателя Авто

Увеличение Мощности Двигател Часть 2 Увеличение Воздушных Каналов Головки

Увеличение Каналов Впускного Коллектора Изготовление Шаровых Фрез Для Увеличения Каналов Гбц

Самодельные Шаровые Фрезы Плюсы И Минусы

Доработка Каналов Гбц Со Всеми Нюансами Refinement Of The Cylinder Head

Замена Направляющих Втулок Клапанов Ваз Подручными Средствами

Ремонт Двигателя! И интересное!

Самодельные Фрезы Homemade Cutters

Как Сделать Пневматический Амортизатор Ваз Сделай Сам

Sdelaj Sam! Pljus interesnoe!

Передние Рычаги На Ваз Классика

Блог Евгения и Вована

Спиральная Фреза Из Сверла

Самодельные Фрезы Для Распила Гбц

Олег Нестеров Брест ОНБ

Теория Двс Ваз 2103 Доработка Гбц

Изготовление Бальшой Фрезы

Твердосплавная Фреза Из Гвоздя

2 0 Теория Двс 2 Литра На Блоке Ваз 21083 Часть 7 Установка Доработанных Поршней

Для Чего Делается Распил Каналов Гбц

Доработка 16 Кл Головок Основы Теория И Практика

Бор Фрезы Из Клапанов Хвост 6 Мм

Теория Двс Как Прирезать Сёдла Аналогом Neway Ремонт Гбц

Теория Двс Бц 2106 Объёмом 1 8 84Х82

Как Притереть Клапана Сделай Сам

Ремонт Двигателя! И интересное!

Lada Samara Kalina Ни Разу Не Регулировали Клапана Пробег 50000 Ремонт Гбц 1118

Как Заменить Втулки Стабилизатора Ваз Советы По Замене

Теория Двс Поршень С 1Jz Обзор Конструкции

Доработка Поршней Ваз И Других Производителей В Домашних Условиях

Ремонт Двигателя! И интересное!

Виды Фрез По Дереву И Их Назначение

Фасады Как Дед Учил

Хитрости Мастеров Замена Тормозного Цилиндра Быстро И Качественно Гараж Z

Машина Дрожит При Трогании С Места

Ремонт Двигателя! И интересное!

Комби Маникюр 7 Грубых Ошибок Правила Подбора Фрез Насечек Tехника Работы Аппаратом Forvard Revers

Без Тормозов На Горном Спуске Чем Опасна Езда На Авто С Акпп В Горах И Как Избежать Таких Ситуаций

Фрезы По Дереву Павильон 95 Обзор

Олег Нестеров Брест ОНБ

Признаки Прогара Клапана

Ремонт Двигателя! И интересное!

Супер Станок Из Движка От Стиралки

Этот Инструмент Пригодится Всем У Кого Есть Автомобиль

Запрещено В Ссср Вечный Двигатель Который Был Запрещен

Б У Солнечные Панели C Ebay Купили И Потеряли Деньги Не Повторяйте Наш Опыт Гараж Z

Никогда Шаровые Не Реставрируйте

ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ

Чем Опасен Трезвый Образ Жизни Сергей Юрьев

Как Решить Проблему Масложора Двигателя Opel Бензин Гараж Z

Dropping Expensive Things Covered In Putty 45Ft Iphone In Clear Putty Nicole Skyes

Как Изготовить Шаровые Фрезы Для Расточки Увеличения Каналов Гбц Do It Yourself

Первая Тренировка Спартака В Сочи

Abandoned Mall Wall Gmod Zombie Survival

Timeless Benidorm April 2008

Jeunesse Hakika L V N P A Rap Rim 2017

Big Kazza Belting Out A Toon In The Golden Last Benidorm

Jifunze Ujenzi Wa Nyumba Hatua Ya Tatu

Ростов Локомотив Москва Рпл Прогноз И Ставка На Футбол

Сочи Краснодар 2 0 Прогноз 15 03 2020 Sochi Krasnodar 2 0

30 Min Yoga Flow For Deep Stretching And Strength Pamela Reif

Выпуск Вести Иркутск 02 08 2019 17 00

Is It More Rational To Believe In God 1 4

Тест Генератора Масса

Ndikkiri Joom Moolo Winndannde 2

Прямой Эфир Пфк Цска Делемон

Abusing Admin Privileges Funny Moments Gmod Zombie Survival

The Last Sniper Of Abandoned Mall Gmod Zombie Survival

Krusty Krab Gmod Zombie Survival

12 Yoga Asana For Belly Fat Master Praveen Kumar Verma

Изготовление Блесны Тройка

Pharmacy Gmod Zombie Survival

Kirk Kreole Blue Suede Shoes Elvis Contest 2010

Mina La Voilee Show By Mic

Sdcc 2013 Loki Unedited Intro For Thor 2 Panel

Ростов Локомотив Прогноз Отара

Измени Свою Торговлю Трейдерская Симфония От Александра Пурнова

Let S Play Alan Wake S American Nightmare Part 1 Deutsch Hd Blind

Flight 5 Rainey Rocketry Club 720P

Световая Реклама На Фасаде Gobo Проекция На Автосалон Porsche Проектор Гобо Image 575 1500 Outdoor

Objective Rescape 80 Players Gmod Zombie Survival

Rap Rim 2018 2019 Lil Laybi

Ciaran Houlihan Shine A Light

Minha Primeira Tentativa De Table No Downhill

By Mic En Prise De Voix Recording Au Studio Dadj Fepp De Ziguinchor

Silly Die Ferne 1985 Germany Locked

My Jazzy Life Strong Mommy Chrissy Ming And Liv Mommy Get Away

Mani Kabaddar Of Gujranwala New Hit Series 3 12

Mi Sobre De Icono Prime Asegurado De Los Icon Swaps 3

Tinndol Hakkunde Seere Raabe 2

Yoga Faq 068 Does The Practice Of Yoga Show Externally In A Person

Танец Маленьких Утят Ноты И Видеоурок Для Фортепиано Piano Cover

Rap Soninke Negue Sia Kininkoumou

Listening To Creedence Clearwater Revival Fortunate Son Reaction Ccr

Budapest Sky Bar Summer Rooftop Series

Отзыв Клиента О Покупке Toyota Rav4 2 0 At 2017 В Mayorcars Mayorcars Автомобильное Агентство

Shaykh Hamza Yusuf Historical Spread Of Islam

Шаровая фреза по металлу

Среди многообразия вариантов фрезерного инструмента отдельное место занимают модели со сложной геометрией. Сложность изготовления и ограниченная область применения обусловила редкость такой оснастки. Шаровая фреза – один из примеров такого рода. Благодаря своей форме она позволяет выполнять некоторые уникальные виды работ. При этом удобство пользования часто оставляет желать лучшего.

Описание инструмента

Название практически полностью описывает геометрию инструмента. Режущий элемент фрезы представляет собой шар, насаженный на хвостовик. На поверхности шариковой части выполнены лезвия. Их число и размер устанавливается производителем в зависимости от назначения инструмента. Хвостовики выполняются стандартными, обычно цилиндрической формы. Серийно выпускаются модели с диаметром рабочей части от 10 до 22 мм.

Для разных видов работ шаровые фрезы выполняются с разным типом зуба. Классические варианты для работ по металлу оснащаются вертикальными либо спиралевидными режущими кромками и изготавливаются из быстрорежущей стали. В зависимости от назначения шаровые фрезы могут выпускаться простого исполнения или с торцевым зубом. Последние позволяют производить обработку не только боковой, но и торцевой частью

Шаровые фрезы из твердых сплавов часто выполняются с насечкой, вместо непрерывной режущей кромки. Используются такие шаровидные инструменты для фрезерных работ по мягким материалам и цветным сплавам. В продаже они встречаются под названием шарошки или бор-фрезы. Диаметры такой оснастки могут начинаться от 1 мм.

На режущей части некоторых сферических шаровых фрез вместо лезвий нанесено алмазное напыление. Назначение такой оснастки — обработка твердых материалов, например, стекла и камня.

Наряду с оборудованием для обработки металла, производители предлагают пазовые шаровидные инструменты для фрезеровки по дереву. Главным отличием этих моделей является всего одна или две режущие кромки.

Сферы применения

Основное применение шарообразная оснастка находят в обработке геометрически сложных изделий, например, ГБЦ (головка блока цилиндров двигателя). Благодаря форме режущей части всегда возможно повернуть фрезу в необходимое положение и выполнить съем металла даже в труднодоступных местах. Полноценно использовать шаровые фрезы по металлу и другим материалам можно только совместно с ручным инструментом. Применение станочного оборудования в большинстве случаев лишено смысла, так как не позволяет простым образом устанавливать оснастку под нужным углом.

Основным инструментом, позволяющим использовать шаровую оснастку выступает бормашина. Для нее выпускаются твердосплавные шаровые фрезы небольшого диаметра, предназначенные для работы на больших скоростях. Спектр выполняемых ими задач очень широк. Применять бор-фрезы можно начиная от зачистки и шлифовки криволинейных поверхностей и заканчивая фасонным фрезерованием.

Простые быстрорежущие шаровые фрезы по металлу нашли применение в работах по расточке головки блока цилиндров при ремонте автотранспорта. Они отлично справляются с обработкой в криволинейных каналах. Практически ни одна другая фреза не сможет выполнить что-то подобное. В качестве шпинделя в этих операциях обычно используется электродрель.

Как изготовить самостоятельно

Редкость шарообразных фрез промышленного производства заставляет многих умельцев искать способ самостоятельного их изготовления. В среде автолюбителей разработана целая технология, позволяющая выполнить шаровые фрезы своими руками. При этом понадобится простой набор оборудования, включающий в себя болгарку, сверлильный станок или сварочный аппарат и абразивную оснастку.

Исходным материалом для фрезы обычно служат шарики требуемого диаметра от шарикоподшипников. Некоторые умельцы приспособились обрабатывать шаровые опоры от автомобильной подвески. Благодаря применению твердых сталей, эти заготовки позволяют получить достаточно качественный результат.

Первая операция, по изготовлению круглой шаровой фрезы, заключается в формировании крепления хвостовика. В зависимости от возможностей, встречаются два варианта. Первый заключается в сверлении отверстия в теле шара и подразумевает наличие сверлильного станка с соответствующей оснасткой и доступа к технологиям термообработки. Второй вариант более прост. Он основан на приваривании к шару стальной гайки, в которую впоследствии вворачивается хвостовик.

После изготовления элементов крепления приступают к формированию режущих зубьев. Для этого используют болгарку с тонким диском. На поверхности шара выполняются вертикальные или косые пазы, которые затем образуют режущую кромку. С помощью этой же технологии удаляют лишний материал для получения трапецеидального профиля зубьев. Данная операция является самой сложной и требует повышенного внимания и аккуратности. По ее завершении инструмент фактически готов.

Заключительными операциями по изготовлению становятся шлифовка и при необходимости термообработка. Готовая фреза может использоваться при обработке мягких сталей. Конечно, качество такого инструмента далеко от идеала, но в работах, не требующих большой точности и чистоты поверхности, они вполне могут найти применение.