Неисправности электрооборудования ваз 2107
Схема электрооборудования ВАЗ 2107, 21074
На этой странице приведена цветная схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2107, 21074 выпуска 1988-2001 годов с генератором 37.3701 (со встроенным регулятором напряжения).
Для увеличения изображения схемы проводки кликните на картинку ниже.
Электрическая схема ВАЗ 2107, 21074 выпуска 1988-2001 годов с генератором 37.3701
- блок-фары
- боковые указатели поворота
- аккумуляторная батарея
- реле включения стартера
- электропневмоклапан карбюратора
- микровыключатель карбюратора
- генератор 37.3701
- моторедукторы очистителей фар *
- датчик включения электродвигателя вентилятора
- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
- звуковые сигналы
- распределитель зажигания
- свечи зажигания
- стартер
- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
- подкапотная лампа
- датчик сигнализатора недостаточного давления масла
- датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
- моторедуктор очистителя ветрового стекла
- блок управления электропневмоклапаном карбюратора
- катушка зажигания
- электродвигатель насоса омывателя фар *
- электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла
- монтажный блок
- реле очистителя ветрового стекла
- реле аварийной сигнализации и указателей поворота
- выключатель сигнала торможения
- выключатель света заднего хода
- реле зажигания
- выключатель зажигания
- трехрычажный переключатель
- выключатель аварийной сигнализации
- штепсельная розетка для переносной лампы **
- переключатель вентилятора отопителя (печки)
- дополнительный резистор электродвигателя отопителя (печки)
- лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла
- лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
- блок сигнализаторов
- электродвигатель вентилятора отопителя (печки)
- лампа освещения вещевого ящика
- выключатели плафонов на стойках передних дверей
- выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей ***
- фонари сигнализации открытых передних дверей ***
- соединительная колодка
- прикуриватель
- часы
- выключатель освещения приборов
- диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
- указатель уровня топлива
- лампа сигнализатора резерва топлива
- спидометр
- лампа сигнализатора включения указателей поворота
- лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
- выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- комбинация приборов
- эконометр
- выключатели плафона на стойках задних дверей
- указатель температуры охлаждающей жидкости
- тахометр
- лампа сигнализатора включения стояночного тормоза (“ручника”)
- лампа сигнализатора недостаточного давления масла
- лампа сигнализатора включения дальнего света фар
- лампа сигнализатора включения наружного освещения
- вольтметр
- выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза (“ручника”)
- выключатель наружного освещения
- выключатель обогрева заднего стекла с лампой подсветки
- выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения *
- предохранитель цепи противотуманного света
- плафон ****
- задние фонари
- датчик указателя уровня и резерва топлива
- колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла *
- фонари освещения номерного знака
Для того, чтобы скачать схему ВАЗ 2107 и сохранить её на компьютер, наведите указатель на картинку выше, затем нажмите правую кнопку мыши и выберите “сохранить как изображение” (размер около 300 килобайт).
Разрешение изображения составляет 1600×872 точек, поэтому электрическую схему можно без проблем распечатать на принтере и пользоваться при ремонте автомобиля.
Порядок условной нумерации штекеров в колодках:
- a – блок-фар, очистителей фар и ветрового стекла, реле очистителя ветрового стекла, блока управления электропневмоклапаном карбюратора
- б – монтажного блока и трехрычажного переключателя
- в – реле аварийной сигнализации и указателей поворота
- г – задних фонарей (нумерация выводов по порядку от края платы)
- д – выключателя аварийной сигнализации
Дополнительная информация “звездочки”:
* – Устанавливаются на части выпускаемых автомобилей.
** – С 2000 г. не устанавливается.
*** – С 1998 г. не устанавливаются.
**** – С 2000 г. вместо одного плафона на крыше устанавливаются два плафона на стойках дверей.
Схема электропроводки Ваз 2107
Отечественная классика не отличается легендарной надежностью. Иногда в электропроводке возникают различные неисправности, мешающие нормальной работе двигателя. В таком случае для ремонта понадобится цветная электросхема с описанием, позволяющая разобраться во всех нюансах проводки. В данной статье представлена схема для моделей ВАЗ 2017 или 20174 с карбюратором, выпускавшихся с 1988-го по 2001-й год, на которых устанавливался генератор 37.3701.
Пояснение обозначений
Знание определений схемы электрооборудования 2107 Лада поможет быстро обнаружить необходимый провод, продиагностировать его, выявит и устранить неисправность. Конечно, при замене салонного фильтра или замена масла такая информация не пригодится, но в профильных делах расшифровка обозначений существенно упростит процесс ремонта.
- 1 – головные фонари ВАЗ 2107;
- 2 – боковые повторители поворота;
- 3 – аккумулятор;
- 4 – реле включения стартера;
- 5 – электропневмоклапан карбюратора;
- 6 – внутренний переключатель карбюратора;
- 7 – система геренратора 37.3701;
- 8 – моторедукторы очистителей фар*;
- 9 – датчик включения электродвигателя вентилятора;
- 10 – электродвигатель вентилятора охлаждения мотора;
- 11 – звуковые сигналы;
- 12 – распределитель зажигания;
- 13 – свечи зажигания;
- 14 – стартер;
- 15 — датчик указателя температуры ОЖ;
- 16 – подкапотное освещение;
- 17 – датчик сигнализатора критичного давления масла;
- 18 – контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости;
- 19 – электродвигатель очистителя ветрового стекла;
- 20 – блок управления клапаном системы питания;
- 21 – катушка зажигания;
- 22 – электрический двигатель насоса омывателя фар*;
- 23 – электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
- 24 – монтажный блок;
- 25 – реле очистителя ветрового стекла;
- 26 – реле аварийной сигнализации и указателей поворота;
- 27 – выключатель стоп-сигнала;
- 28 – выключатель ламп заднего хода;
- 29 – реле зажигания;
- 30 – выключатель зажигания;
- 31 – трехрычажный переключатель;
- 32 – выключатель аварийной сигнализации;
- 33 – штепсельная розетка для переносной лампы**;
- 34 – переключатель вентилятора отопителя печки;
- 35 – дополнительный переключатель электродвигателя отопителя;
- 36 – лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла;
- 37 – лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости ВАЗ;
- 38 – блок сигнализаторов;
- 39 – электродвигатель вентилятора печки;
- 40 – лампа освещения бардачка;
- 41 – выключатели плафонов на стойках передних дверей;
- 42 – выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей***;
- 43 – фонари сигнализации открытых передних дверей***;
- 44 – соединительная колодка;
- 45 – прикуриватель;
- 46 – часы;
- 47 – выключатель освещения приборов;
- 48 – диод для проверки исправности контрольной лампы недостаточного давления масла и уровня тормозной жидкости;
- 49 – указатель уровня топлива;
- 50 – лампа сигнализатора недостаточного уровня бензина (резерв топлива);
- 51 – спидометр;
- 52 – контрольная лампа включения указателей поворота на приборной панели;
- 53 – лампа сигнализатора приоткрытия воздушной заслонки карбюратора;
- 54 – контрольная лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи;
- 55 – выключатель сигнализатора приоткрытия воздушной заслонки карбюратора;
- 56 – комбинация приборов;
- 57 – эконометр;
- 58 – выключатели плафона на стойках задних дверей;
- 59 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
- 60 – тахометр;
- 61 – лампа сигнализатора включения ручника;
- 62 – датчик указателя недостаточного давления масла;
- 63 – лампа сигнализатора включения дальнего света фар;
- 64 – сигнализатор включения габаритов;
- 65 – вольтметр;
- 66 – выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
- 67 – выключатель наружного освещения;
- 68 – выключатель обогрева заднего стекла;
- 69 – выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения*;
- 70 – предохранитель цепи противотуманного света;
- 71 – плафон освещения салона****;
- 72 – задние фары;
- 73 – датчик указателя уровня топлива и резерва топлива;
- 74 – колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла*;
- 75 – фонари освещения номерного знака.
* В некоторых моделях очистители фар и ветрового стекла устанавливаются совместно.
**Модели до 2000-го года выпуска.
***Машины, сошедшие с конвейера до 1998-го года.
****Один фонарь по центру крыши (до 2000-го года) или два плафона расположенные в стойках кузова после этой даты.
Скачать схему электрооборудования Ваз 2107, 21074
Электрическая схема на ВАЗ 2017 доступна в отличном разрешении. Размерность в 2500 пикселей в высоту и 1243 пикселя в ширину позволит электрику легко отыскать все необходимые обозначения и легко разобраться в электрооборудовании машины. При этом вес фотографии составит 650 кб.
Условная нумерация штекеров в колодках
Дополнительно для ремонта или тюнинга ВАЗ потребуется знание порядковых номеров штекеров в колодках. Схема электрооборудования ВАЗ 21074 дает следующие обозначения:
- Фары головного света, очистители ветрового стекла и фар, блок управления клапаном системы питания, реле очистителя лобового стекла.
- Монтажный блок и трехрычажный переключатель.
- Сигналка и поворотники.
- Задние блок-фары.
- Выключатель сигнализации.
Дополнительные обозначения
При подключении генератора или вмешательстве в проводку и систему зажигания ВАЗ следует знать расположение блока предохранителей в авто. Всего их 17-ть, из которых 2 резервных.
- задние лампы реверсной передачи;
- электродвигатели насосов омывателей фар и стекла;
- обогрев заднего стекла;
- указатели поворотов, аварийной сигнализации;
- противотуманные фонари;
- тахометр, вольтметр, контрольные лампы на приборке;
- прикуриватель и часы;
- звуковой сигнал;
- освещение салона, лампы тормоза;
- дальний свет фар;
- контрольная лампа дальнего света;
- подкапотное освещение и освещение номерного знака;
- подсветка бардачка;
- ближний свет справа;
- ближний свет слева.
Электрическая схема автомобиля ВАЗ 2017 поможет в ремонте и обслуживании. Скачать картинку в высоком разрешении можно по ссылке.
Поиск неисправностей электрооборудования и их устранение на ВАЗ 2107: электросхема
Электрическая схема является неотъемлемой составляющей любого автомобиля, при этом год выпуска и марка не играют роли. Эта система предназначена для объединения всех электрических устройств и оборудования в одну общую схему. Сейчас мы предлагаем вам узнать, что представляет собой электросхема ВАЗ 2107, какие элементы в нее входят и какие неисправности для нее характерны.
Признаки неисправностей
Схема оборудования «Семерки»
Для начала предлагаем ознакомиться с подробным описанием основных поломок схемы элекропроводки машины.
Рассмотрим признаки неисправности:
- Автомобиль не заводится. Схема электрооборудования ВАЗ 21074 включает в себя множество различных элементов, но если машина не заводится, то в первую очередь нужно проверять работоспособность аккумулятора, генератора и элементов системы зажигания. Если аккумулятор сел или генератор вышел из строя, то запуск двигателя будет невозможен.
- Если двигатель запускается, но с трудом, то следует проверить следующие элементы — распределитель зажигания, свечи, катушку. Вполне возможно, что причина заключается в трамблере или свечах. Что касается последних, то они могут либо отработать свой срок службы, либо один из высоковольтных проводов, подключенных к свечам, мог переломиться. Такие проблемы актуальны для двигателем с карбюратором.
- Если вы являетесь владельцем ВАЗ 2107 инжектор, то возможно, причина отказа работы двигателя заключается в выходе из строя или некорректной работе ЭСУД. Эта система предназначена для обработки импульсов, которые поступают от контроллеров и датчиков, а также передаче исполнительных команд узлам и агрегатам. Также причина может крыться в выходе из строя замка зажигания.
- Отказ работы приборной панели. В таком случае нужно проверять ее подключение к системе электропроводки ВАЗ 2107. Может быть, причина заключается в нарушении контакта или плохом соединении устройства с бортовой сетью.
- Отказывается работать группа приборов. Если все оборудование, которое не работает, включается от одного переключателя, то скорей всего, причина именно в его поломке. Нужно проверить работоспособность устройства, а также качество его подключения.
- При включении оптики свет фар начинает мигать, при нажатии на педаль газа освещенность выравнивается. Такие проблемы обусловлены некорректной работой генератора, ослаблением ремня или плохим реле напряжения (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).
Если у вас на руках есть схема проводки электрики, то вы сможете без проблем найти причину и ликвидировать ее.
Карбюраторный двигатель
В автомобиле ВАЗ 2107 схема работы карбюраторного мотора выглядит следующим образом:
- При повороте ключа электросеть подает питание на стартер.
- При прокручивании стартера на катушку зажигания начинает поступать разряд. Катушка формирует низковольтные импульсы в высоковольтное напряжение, которое поступает на распределительное устройство.
- Привод распределительного устройства осуществляет вращение коленвала мотора. Происходит запуск двигателя (автор видео — канал Homa526).
Классическое зажигание
Система классического зажигания состоит из таких компонентов:
- замок;
- катушка;
- трамблер или распределитель (прерыватель);
- свечи;
- высоковольтные кабеля, передающие заряд.
Электронное зажигание
В некоторых моделях схема ВАЗ 2107 включает в себя бесконтактное зажигание. Принципиальное различие такой системы заключается в использовании электронного коммутатора, который устанавливался между прерывателем, а также катушкой.
Бесконтактная система состоит из:
- коммутаторного устройства;
- замка;
- катушки;
- распределительного узла;
- свечей и высоковольтных кабелей.
Фотогалерея «Классическая и электронная схемы»
Инжекторный двигатель
Двигатели ВАЗ 21074 инжектор отличаются от вышеописанных силовых агрегатов следующим:
- в таких система используется электрический насос, предназначенный для увеличения давления в системе, в то время как на карбюраторах ставились механические насосы;
- образование горючей смеси осуществляется в цилиндре мотора;
- для обеспечения нормального впрыска горючего используются форсунки;
- как сказано выше, в инжекторах используется ЭСУД — электронная система управления двигателем, которая и определяет время впрыска.
Если в работе той или иной системы были замечены неполадки, то в первую очередь нужно проверить состояние датчиков, обеспечивающих ее работу. К примеру, на приборной панели стрелка температуры охлаждающей жидкости перешла в красную зону, при этом сам мотор работает в нормальном режиме и не «кипит».
Для диагностики датчика нужно выполнить следующие действия:
- контроллер отключается от сети, производится его извлечение из посадочного места;
- затем датчик кладется в емкость с холодной водой и термометром (лучше всего использовать цифровой, поскольку воду нужно будет нагреть);
- с помощью тестера измеряется его сопротивление в холодной воде, показания записываются;
- вода нагревается, при повышении температуры на каждые 10 градусов производится замер сопротивления тестером;
- полученные значения нужно сравнить с таблицей, которая есть в инструкции по эксплуатации, если показания не соответствуют нормированным, датчик меняется.
Видео «Как решить проблему нестабильной работы двигателя на ВАЗ 2107?»
Как быть, если причиной нестабильной работы двигателя являются высоковольтные провода — узнайте из видео ниже (автор — канал Desla Ortosh).